AV战神

通用汽车和腾中重工发布声明，由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，腾中重工经与通用磋商，今日宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。


网易汽车2月25日报道 2月25日，四川腾中重工机械有限公司（腾中重工）和通用汽车公司（通用汽车）发布声明称，由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，腾中重工经与通用磋商，今日宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。
通用汽车将逐步关闭悍马，意图将其出售给腾中重工的计划以失败告终。
腾中重工：非常遗憾
腾中重工称，公司对这一收购倾注了巨大的心力，对无法完成这次交易感到“非常遗憾”。在原来的设想中，腾中希望提供一个具吸引力的价格收购悍马品牌，并透过腾中及其它投资者的投资注入为悍马的现有管理团队提供资源来推出环保型的运动车，从而满足现有主要市场的需要，并吸引包括中国在内的新兴市场。

通用汽车在其官方网站上发布的声明

腾中重工在其官方网站上发布的声明
通用汽车在声明中表示，腾中“无法完成收购”。据外媒报道，一位消息人士说，腾中重工没有获得政府的批准。
通用汽车称，今后一段时间内会向已购买悍马的客户提供备件和服务支持。
买“马”计划饱受质疑
2009年6月3日，名不见经传的腾中重工和通用汽车共同宣布，双方正就收购通用旗下的悍马品牌进行磋商。当时，他们乐观地预计，该交易可于当年第三季度末完成交割。
腾中重工总经理杨毅（右）与悍马CEO（中）合影消息公布后，腾中重工受到了来自外界的普遍质疑。比较有代表性的评论认为，除了工程车，这家公司没有任何汽车生产经验，2008年的销售收入也只有15.7亿元；另一方面，作为大排量豪华越野车的代表，悍马与中国正在推行的节能环保政策存在冲突。
6月16日，全球第二大芒硝生产商旭光资源有限公司在香港交易所挂牌，公司主席即为收购悍马的幕后人李炎。有评论猜测，在此之前十多天发布收购悍马的消息，李炎有为上市公司炒作的嫌疑。
收购计划多次延期
2009年10月9日，腾中重工与通用汽车联合宣布，双方已就通用旗下悍马车业务的出售签署最终协议。根据最终协议条款，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。与腾中的计划相比，这一收购范围严重缩水，此举被认为是腾中在外界压力下的策略调整，这样可能更易于通过政府审批。
腾中重工的骑“马”梦想最终失败因等待有关部门审批，此次收购相比计划多次延期。从去年第三季度末到第四季度，后来则是2010年1月底，最近一次则是再次推迟到2月28日。
或将海外曲线收购
中国商务部的官员在近几周内不断对外声称，他们还没有收到腾中提交的正式申请。在中国，这项收购交易必须得到商务部的批准。

收购悍马的幕后老板——四川富豪李炎
路透社日前曾报道称，在国内碰壁之后，腾中可能利用海外投资的方式收购悍马，这种方式可使这个收购交易不受中国监管部门的监管。
附：腾中重工关于悍马收购事件的声明原文
腾中终止向通用收购悍马
四川，2010年2月25日   由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，四川腾中重工（腾中）经与通用磋商，今日宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。
腾中尊重这一结果，但对无法完成这次交易感到非常遗憾。公司对这一收购倾注了巨大的心力，因为腾中相信此次交易会为公司提供一个难得的机会以具吸引力的价格收购一个全球性品牌。同时，透过腾中及其它投资者的投资注入亦可为悍马的现有管理团队提供资源来推出环保型的运动车，从而满足现有主要市场的需要，并吸引包括中国在内的新兴市场。
在腾中追求成就这一收购机会的过程中，通用的同仁们一直与公司一道积极探寻促成交易的各种机会及方法，公司对此表示由衷的感激。同时，公司亦十分感谢悍马的总裁金泰勒先生、悍马团队以及生产悍马和提供后援服务的三千名相关工作人员。我们在此向他们致以最诚挚的祝福。
通用汽车关于悍马出售事件的声明原文


底特律 - 通用汽车公司今天宣布，四川腾中重工机械有限公司无法完成收购悍马交易。因此，通用汽车将开始逐渐关停悍马品牌。
“一年前，通用汽车公司曾宣布，我们将会剥离悍马，以将战略重点集中在雪佛兰，别克，GMC和凯迪拉克四个品牌上。我们曾积极地为悍马寻找出路。对于未能与腾中完成交易，我们深感失望”通用汽车副总裁约翰史密斯说，“通用汽车会有计划地逐步关停悍马工厂，交易商和供应商。”
通用汽车将继续履行悍马服务承诺，同时在世界各地提供服务支持和备件。

homerunball

太大了，吃不下。不知道吉利吃得下吃不下沃尔沃呢？

ft775

诸位，看到楼主提到的这条新闻，我想和大家分析分析，全当抛砖引玉～

首先，请大家结合楼主的帖子看看于此有关的两条新闻：
－－－－－－－－－－－－－－－－－
一、 腾中收购悍马准备另一套方案 可能境外交易
　　腾中重工并购悍马案却因难获商务部审批再生波折。因等待中国政府部门审批，悍马方面已同意将交易截止日由2010年1月31日延后至2月底。但是随后，通用汽车和腾中重工发布声明，由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，腾中重工经与通用磋商，今日宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。不过，身为幕后推手的腾中重工实际控制人李炎已准备了另一套方案，或将绕过中国政府进行境外交割，预计会在短期内有结果。

二、商务部:尚未收到腾中收购悍马申请
　　2月24日，商务部部长助理王超在商务部、联合国贸发会议和中国国际投资贸易洽谈会组委会联合在京举办的第二届世界投资论坛和第十四届投洽会新闻发布会上表示，截止到24日，商务部尚未收到腾中提交的有关收购悍马的申请。如果收到申请，商务部将《按照境外投资管理办法》依法进行审批。
－－－－－－－－－－－－－－
大家不觉得这两条新闻前后矛盾吗？先来说说第一条，当中将未能收购成功的原因归结为“双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准”， 而第二条确实官方表态称“未收到腾中提交的有关收购悍马的申请”。那么，可以以上推断，腾中方面未向主管部门申请，并以此为理由，而无法完成收购！可以说，在此一点上至少说明腾中在收购的最后阶段缺乏诚意。那么在开始阶段呢？在这件事上，虽然没能达成交易，但是没有输家。和很多人一样，我本人是不赞成腾中收购的，但是经过这件事全世界都知道了腾中！对于四川的一个民营企业，这是怎样的一个优秀广告案例呀。对于通用汽车，也是一样的没有白白陪着做秀，因为通用通过此事也成功唤回大家对于通用的关注和其品牌的觉醒认识，这场秀还没完，因为还可以利用这个没完成的交易，比如，现在通用有宣布可能会停止再生产悍马，那么悍马就真的成了收藏品了，而且是绝版的～

通用汽车会有计划地逐步关停悍马工厂 意思是我有钱也买不到悍马了

luckywolf

个人比较支持政府的这个决定，收购个品牌有意思吗？
就算买回来了，悍马还是原来的悍马吗？