13K浪哥

TDI技术从1989年问世至今，奥迪已经销售了500万辆TDI车型，TDI已经成为“清洁柴油”和“高效环保”的代名词，全球范围内向消费者展现着奥迪科技的非凡魅力。











　　2012款奥迪Q7采用了更为饱满而且多幅的铝合金轮毂，看上去更为运动、时尚。采用的295/40 R20的轮胎比汽油版的还要大、还要宽。





　　我们从仪器测试出奥迪Q7柴油版的有害物质排放并不严重，这个数值仅为吸烟者呼出的烟的1/5。





　　2012款奥迪Q7将继续提供丰富的个性化选装配置。不过5幅钛金属外观铸铝21吋轮毂是个新亮点。此外，除了选装配置外，三款“Audi exclusive专享尊崇包”也将继续为客户带来个性化的尊贵选择。



　　2012款奥迪Q7内饰进行了升级。奥迪A8L上配备的新式四幅真皮多功能方向盘成为Q7的配备。

　　仪表盘中驾驶员信息系统的显示屏背景光由之前的深色变为白色，更方便阅读。



　　在细节方面，2012款奥迪Q7的电动窗升降开关和杯架等处均使用金属件进行了装饰与点缀。



　　此次试驾的奥迪Q7 3.0 TDI车型装备了全新一代3.0 TDI清洁柴油发动机，最大输出功率由原来的239马力（176kW）提升到245马力（180kW），峰值扭矩550Nm。新发动机的排放达到国四标准。传动系统出现的是全新的8速tiptronic手自一体变速器。从参数来看，该车的百公里加速仅需7.8秒，最高车速达216公里/小时，并且拥有较低的7.4升/百公里综合油耗。



　　另外换挡手柄也进行了升级，另外与柴油发动机相匹配的是这套8速手自一体变速箱。



　　或者不少消费者对柴油车存在着一定的误解，就是其提速会比较慢，而且发动机的噪音以及抖动都要比汽油发动机大得多，不过这仅仅是以往稍微落后的技术，能够把柴油发动机安装在奥迪这样的高端品牌上，实力可见一斑。无论是噪音和抖动，都得到了很好的抑制，尤其是动力，尽管在提速时仍不急汽油发动机那么凌厉，但是两者已经非常接近，接近得可能没有差别，只能依靠仪器测试才能分辨出来。



　　众所周知，柴油发动机与同排量的汽油发动机相比，起特点在于输出的扭力更加大，或者大家还没有忘记途锐拉飞机的一幕，它所搭载的就是一款柴油发动机。而这次试驾的Q7虽然排量只有3.0，但是带动这个2.3吨的家伙显得轻而易举，跑动起来也相当轻松，而且方向盘通过调教后，感觉更加运动，驾驶起来就像一辆轿车一样。



　　先说明这次试驾的路况，我们走国道至增城的各大风景进行拍摄，最后到达小楼汽车城，并且进行了越野测试，最后由高速返回，经过190多公里的综合路况试驾后，行车电脑显示的百公里油耗为9.2L，这个数据仅仅是一辆紧凑型车的油耗，并且拖动的是2.3吨的车体，行驶的也并非完全是高速公路，甚至包括越野。从而看出柴油版Q7的真正价值所在。



　　干涸了的水虽然没有测试价值，但是也不妨说明一下Q7的涉水性能。城市道路上的一般积水，对于Q7来说基本没有任何去不了的地方。



　　这个项目对悬挂舒适性的考验较大，但无论是驾驶起来还是坐在Q7后排，您都会感觉到非常舒适。



　　在这些沙石路面是行驶，拥有全时四驱的奥迪Q7不需要担心会引起打滑问题。

　　总结：或者大众以往应用在捷达、宝来的柴油发动机会让人有点失望，但是随着技术的日益成熟，无论是环保问题还是车主的实用问题，柴油发动机的实力已经得到广泛证明，尤其对于奥迪Q7来说，拖动这么大的躯体，如果搭载的是汽油发动机，那么它的油耗会大得惊人，而搭载柴油发动机的Q7则大大解决了Q7油耗较大的问题，所以说，个人觉得奥迪Q7柴油版是拥有极佳搭配的车型。

fangmin1025

作为大众旗下的一大品牌，audi在中国倍受青睐！

callao

现在出的奥迪车，看外形都很拉风！

JAY1993HUANG

为什么柴油车在中国小众呢？我觉得不光是油品问题吧

a8784256

柴油车真心比汽油车便宜
按百公里油耗算的话（不知道保养怎么样）
欧美那边近几年柴油车很流行
国内的柴油油品太差了
各种乱七八糟炼油厂
除非能搞到军用的
不然开柴油车就是一个悲剧
另外这款Q7的大灯感觉LED用得太泛滥了
失去了原有的霸气

Denessa

都说中国柴油不行，到底有没有人买了柴油车开过的

haiming1012

柴油车确实是好东西，但是中国的油品似乎让人不放心啊。