[转帖] 超酷的意大利Covini C6W六轮跑车[6P]

超酷的意大利Covini C6W六轮跑车[6P]　　定单生产，年产5部。

　　自从70年代的泰尼尔(Tyrrell)F1赛车後，印象中似乎已再没有出现过6个车轮的跑车了，但意大利的Covini今年就会推出一款有6个车轮的超级跑车C6W，极速300km/h，年产量仅5部，欧洲消息指每部售16万5千美元，是世间罕有、速度高、而价钱相对不贵的奇车一部。

　　创办人为兴趣造车

　　

　　意大利的Covini Engineering是一家规模不大的汽车设计公司，成立於1978年，其创办人Ferruccio Covini最初只为兴趣而从事原型车制作，近年则集中於试验性质的汽车研究，从未试过推出生产车发售。

　　Covini的「六轮跑车」构思早在29年前已出现，但耐於当年的悬挂系统设计未能完满解决前面四个车轮在不同负载下的重量分布问题，加上造价高昂，计划被一再搁置。

　　已通过主要规格检定

　　近年汽车的安全问题愈来愈受重视，Covini认为「六轮跑车」的意念有不少可提升行车安全的优点，於是把搁置了的构思重新整理，发展成C6W跑车，此车不但会在3月的日内瓦车展正式露面，并且已通过了各主要的规格检定，今年内便可应市。

　　六个车轮的C6W有三条车轴，其中两条在驾驶舱之前，前面两轴的四个车轮直径比後轴细小，分别是15寸与20寸之比，前四个车轮负责转向，後轮则纯为驱动，分工清晰。

　　引擎可由顾客选定

　　虽然是「三轴跑车」，但C6W的车身总长度仅4,180mm，车架以钢制骨架加碳纤制成，车壳则是碳纤及玻璃纤维造，引擎置於驾驶舱之後，配6前速手动波箱。C6W的引擎基本上可以由顾客选定，Covini的示范规格是配一台4.2公升V8汽缸32活瓣的自然吸气直接汽缸喷注汽油引擎，马力380ps，配上这副引擎，全车净重仅1,150kg。

　　六轮跑车安全理论

　　Covini认-为，超级跑车用前面4个轮转向，有以下优点：

　　1) 可减轻因前轮爆胎漏气的危险性

　　2) 於渍-水路面行车，跣胎的危险可降低

　　3) 制动效率提升

　　4) 循迹性更好

　　5) 更舒适

　　6) 车头撞击缓冲区更有效

　　Covini C6W规格

　　引擎：中置驾驶舱之後，纵置摆放，4,200cc V8汽缸32活瓣自然吸气，汽缸直接喷注汽油引擎

　　马力：380ps/6,400rpm

　　扭力：45.9kgm/2,700rpm

　　极速：300km/h

　　传动：中置引擎，後轮驱动

　　波箱：6前速手动

　　底盘：钢制骨架加碳纤强化地台

　　悬挂：前後独立摇臂

　　轮圈：前轮15寸X 4

　　後轮20寸X 2

　　轮胎：前205/45

　　後345/25

　　制动：前後通风碟，Brembo制动

　　车身：碳纤及玻璃纤维

　　车身：长4,180mm、阔1,990mm、高1,080mm

　　轴距：2,230mm(第2轴)/2,750mm(第1轴)

　　前/後跨距：1,540mm/1,620mm

　　净重：1,150kg