川藏线/青藏线—想说爱你不容易
说说这次旅行
自驾川藏线/青藏线一直是我多年的梦想，回想以前在拉萨、玉树、玛多、年保玉则、稻城亚丁、色达、新都桥、四姑娘山.....哪一次不是被“高反”折磨得不堪忍受，各种经历都可以写本书了呀。即使这样，自驾西藏征服“高反”仍然是我今生一定要去完成的一件“大事”，只有那样才算对得起我这“行者”的称号！曾经有好几次都想去完成自己的自驾梦，可一想起“高反”的威力都无奈放弃了，这一次，终于勇敢而坚定的出发了.......
川藏（南）线从成都至拉萨，全长约为2124公里，要翻越十几座海拔超过4000米的高山，被誉为中国最美的"人文景观大道”；是许多人一生一定要去体验的自驾之路；沿途的雪山、草原、峻岭、峡谷、湿地、冰川、森林，湖泊，汇集了原始、美景、人文等元素，几乎囊括了藏区能看到的所有景致，景色壮丽，色彩分明、摄人心魄。
青藏线是从西宁出发经格尔木到达拉萨的公路，全长约为1900公里，是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路；也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路。沿途景观大气磅礴，可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等。被称为"高原上的高速公路"，是一条直线能到达天边的天路；也是一生一定要去体验的自驾之路；话说只有走过青藏线，领略过荒漠的美，你才算去过青藏高原。
码字和上传照片还是很辛苦滴，如果你喜欢这篇游记或能从中获得有用的信息，对你有一些借鉴和帮助，我会非常高兴！请”赞“一下让我继续努力哦
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D1（17.10.8）成都-康定
二郎山隧道
一改以往的单车自驾，我们这次有幸和龙哥、张哥和万哥他们同行，他们热情开朗的性格也决定了这次旅行是愉快而圆满的！
经成雅高速在西康大桥下高速走天全，今天是国庆大假最后一天，享受了45.1元的免费。路上很顺利，并没有出现想象中的拥堵，中午时分又见雨雾蒙蒙的二郎山隧道。
穿过隧道立马艳阳高照，泸定桥游客还是蛮多的。我们都来过此地也就没在景区停留，找了家河边老字号的豆花店吃了午饭。
大约15:00到了康定，一看时间还早，本想继续赶往新都桥好节约明天的时间。张哥说他已联系了好朋友邓哥在康定的家想去拜访，我想今晚住在康定（海拔2800米）适应一下高海拔也行。一路导航到康定新城的阿尔卑斯风情小镇，有开客栈的大姐主动联系我们，进小区看了房间还干净只是有点小。
然后去邓哥的家喝茶聊天……
晚餐在小区一家汤锅馆子吃的，热情的张哥一定要请客，说是预祝我们旅途顺利。饭后本打算去看看跳锅庄，走了一段我感觉高反正在袭来，赶紧回去早早睡下，一夜还是有些不安稳，迷糊到天亮。
全天行程：312公里
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D2(17.10.9)康定-巴塘
折多山168篇游记中提到
门票¥185预订
今天天气很好，早餐后告别邓哥，我们一行开始翻越折多山，海拔4298米的折多山阳光正好。
今天就开始正式往高海拔地区进发了，翻过了康巴第一山的折多山后又见到高原的日月同辉
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新都桥225篇游记中提到
门票¥185预订
新都桥（海拔3630）的杨树还没黄，十一月中旬开始就有大批的摄影人在此聚集了。
已经通车的高尔寺山隧道，其实有时间还是应该走老路去垭口，山顶风景非常漂亮，可以一览贡嘎山脉。
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剪子弯山79篇游记中提到
门票¥668预订
过了隧道就穿行在雅江峡谷，过雅江后再次见到“天路十八弯”的剪子弯山，从半山腰俯瞰（海拔4187）曲折的胳膊肘弯，有一种震撼的曲线美！
翻越完海拔4659米的剪子湾山后，翻越熊宗卡观景台（海拔4218）就进入“康藏之窗，圣地理塘”的理塘境内了。
闷骚型好“基友”那么爱照相也是没谁了......
山顶风景着实开阔，超低的天空能让你有种伸手就可以抓到白云的幻觉！
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卡子拉山29篇游记中提到
门票¥668预订
接着翻越海拔4718的卡子拉山。
由于今天要住在巴塘（海拔2580），路程大约440公里大约要行驶9小时，中午吃的自热米饭以节约时间。
如此的彩色路面在蓝天白云下让人心情大好有木有
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理塘
再次见到熟悉的高原小城-理塘（海拔4000米），感觉城市规划很整齐。现今的理塘已经与六世达赖喇嘛仓央嘉措联系在一起了。仓央嘉措最著名的诗歌之一就是：“洁白的仙鹤，请把双翅借给我，不飞遥远的地方，转一转理塘就飞回”，诗中表达了他对从未去过的理塘深深眷恋。
由于时间关系这神秘而有意境的地方只有待来日再来探访，下次一定去有百年历史的仁康古街看看，围绕仁康古屋，是最具理塘传统，规模最大的千户藏寨群落，小巷曲折，庭院深邃，梵烟缭绕。
走出理塘就是广袤无垠的毛垭大草原的草原牧场，毛垭大草原曾被《中国国家地理》评选为中国最美最野性的草原之一，理塘就坐落在草原之上。
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毛垭草原36篇游记中提到
门票¥988预订
不管是白云追着风跑还是风带着白云跑，太阳总是淡定的给他们最美的色彩，在千变万化的神奇光影下也使得我们的胸怀犹如更博大、宽广、即便只是在那一刻…….
多想停下车来慢慢感受这中国最美草原上的光影变化和白云游走......多想留下来仔细研究蓝天白云的成分和结构，以便能自己制造"高原天空"……
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海子山134篇游记中提到
门票¥668预订
蓝天白云下苍凉而沉寂的海子山，无言、苍凉也是一种大美。
如果去稻城亚丁就会翻越海子山垭口（海拔4685米），而我们则与连绵一片的海子山山脉相伴前行。沿着G318国道往西而行，翻过垭口拐个弯就能看到一幅令人窒息的美景：在繁忙国道伸向的远方，两处碧蓝澄澈的的高原湖泊紧紧相依，在一呼一吸之间，散发着让人沉醉的恬美。
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姊妹湖9篇游记中提到
在千里川藏线上，海子山姊妹湖是一处重要的地理坐标，自古就是汉藏交通要道。
看见了慕名已久的海子山姊妹湖了(也叫“眼镜湖”) ，已多少次从图片上目睹过她的芳容，为其美姿而赞叹，现终于可以触手可及，不免有些小激动。站在高处远远望去，曾经荣登《中国国家地理》杂志封面的海子山姊妹湖，犹如仙女的两滴晶莹泪珠，洒落在雪峰环抱之中，纯净静谧，如神女般圣洁无暇，不由得感叹大自然的造化神奇。这种神圣的静美，让你记忆终生。
沿着道路可以近距离的亲近姊妹湖，可惜远远没有远观那么好看。
进入巴塘（海拔2580米）县城之前出现了一小段修路堵车，发现前面这辆车的后备箱经过改装可以睡觉，原来是车主大哥带着母亲出来旅行，为了让老人家坐车舒服少受罪，又担心堵在路上才有了这个创意。为大哥满满的孝心点赞！
找到县城一家条件不错有电梯的酒店，川菜馆晚餐后回房早早睡下，但是翻来覆去睡得不安稳，老是醒。
全天行程：446公里
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D3（17.10.9）巴塘-左贡
宗拉山26篇游记中提到
今天将要告别四川进藏了，我是既兴奋又忐忑——要翻越几座高山还要住在海拔3877米的左贡。在四川境内的竹巴龙乡检查身份证之后就过金沙江大桥，也就正式进入西藏境内了。我们过桥停好车再来到那个赫赫有名的“西藏”路牌处留影。
进入西藏界内的芒康县，接受入藏第一个检查站检查，须出示行车证、驾驶证和所有通行人员身份证。以为要有限速条什么的，问过警察说是没有限速条了，但要注意安全慢点开。这一段大约47公里的沿金沙江逆流而上的峡谷里的烂路，好像是雨季滑坡造成的，真不知道雨季是怎样的一种艰难前行。
路上见到军车阵列很是威武，当兵的都是稚气未脱的男孩，很有阳刚之气。在之后的几天里遇到好多次起码由30多辆军车组成的车队，煞是雄壮威武！
即将翻越宗巴拉山（海拔4187米）。
风景这边独好——四位帅哥集体亮相
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芒康91篇游记中提到
从宗巴拉上下来就进入西藏的芒康县，小小县城道路两边的红旗也是一道风景。在饭店午餐时看见一种藏地秘饮的广告，说是30元一瓶不太好喝但是对高反很有效，可惜目前已经断货了，我很需要啊。
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拉乌山57篇游记中提到
芒康离左贡大约100公里大约要3小时，从芒康县城出来就开始翻越海拔4376米的拉乌山。
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如美镇14篇游记中提到
从山上下来就到了澜沧江畔很袖珍的如美镇。
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觉巴山52篇游记中提到
经过澜沧江大桥，再接着翻越海拔3911米的觉巴山，在山顶可以远眺芒康县城，路边的树叶正在泛黄，深秋的感觉渐浓。
山顶有个观景台，回望来时的路很惊险刺激，也有种感动在心里！
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东达山15篇游记中提到
接下来即将翻越号称318天堑的海拔5130米的东达山。
真可谓海拔高一点感觉完全不同，我们没敢在山顶过多停留。在这里遇到两个从郑州骑车进藏的小伙子，佩服他们的勇气！也祝他们平安顺利！
走在川藏线上基本都是3G信号包括在拉萨，接近村庄、小镇或是县城时信号还行，其余路段就没有信号哦。
摩托骑行者很酷有木有
蓝天白云下泛着银光的铁塔也是我的风景！
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到达左贡
到达左贡县城之前要检查身份证和后备箱。
县城里军营门口的小白杨正在泛黄，想起了阎维文那首歌…..
在县城加油刷的信用卡（有些地方只能现金），油价8.2元/升，等你走过川藏线对这里的高油价就可以理解了！
在县城河边找到“阳光假日酒店”住下，幸好有电梯，必须有啊，左贡海拔3877米啊！
据说酒店是接待政府要员的，整体不错。晚餐在一家自贡餐馆要了几个炒菜，味道很好价格不贵。回房间早早睡下还是不太舒服，吃了蓝养片期待高反不再，但一晚上都翻来覆去难以入睡，难受啊。
全天行程：226公里
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D4（17.10.10）左贡-然乌
左贡印象
早上7:00点天还是黑的，在酒店西餐厅早餐，内容还算丰富。见到一对老外夫妇和三个随行的当地人员，咦，老外可以进藏了？
在酒店门口等退房时看见男老外一身戎装还拎着摩托车头盔，打个招呼原来是来自加拿大的夫妇，一个月前两口子骑摩托车从老挝入境，先到北京再到拉萨现在去成都，因为他老婆四年前来过成都很喜欢大熊猫。我们刚在车库里看见的那辆印有英文标示的面包车就是他们的给养车，也祝他们在中国平安顺利！
出左贡县城，山坡上的老式建筑很有特点。
阳光正好，我们走在停停，不负秋日暖阳。
再现日月同辉。
从左贡到邦达的路上蓝天，白云、河流，农舍是那样的相得益彰。
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邦达草原41篇游记中提到
前行就是有名的邦达草原。
在这个路口左转去往然乌.......
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业拉山76篇游记中提到
即将翻越业拉山时的沿途风光。
翻越海拔4658米的业拉山。在观景台上有卖小礼物的藏族老者，告诉我这个有着圆孔的山叫白石头山。
观景台上回望邦达草原。
走这条路前面不远就是著名的怒江72拐。
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怒江七十二道拐36篇游记中提到
从业拉山海拔4658米急速下降到庐江峡谷的2740米，这样的天堑只能以密集的回头弯来实现。怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路，位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间。 这条山路人们最早叫它“怒江72拐”，后来叫“川藏线99道拐”，再到后面甚至也有“业拉山108拐”的叫法，那这条山路到底有多拐呢？据常年跑川藏线的老司机说，这条山路从山顶到山底总共有120拐左右，而且全部都是直角弯，开起来要打十二分精神才行。虽然这条山路充满危险，但风景看起来绝对很壮观，在业拉山顶的观景台你会看到“怒江72拐”的全景。
由业拉山俯瞰山下，回绕盘旋的道路以一个接一个的“之”字形结结实实地捆在山间，不禁令人惊叹当年是如何修成这样的艰险之路！把路上移动的小黑点点放大看看，是啥？！
下到山底，一个夹在山谷里的村庄很安静，房前屋后的泛黄的杨树预示着生命的顽强和生生不息。
走完九十九拐，下到底便是著名的怒江大峡谷。这一带被称之为“三江并流地区”，该区域内澜沧江、怒江、金沙江同时在横断山脉的缝隙中穿流而过，江与江之间往往仅隔一座山，距离最近的仅66公里，这种景象实属罕见，“三江并流地区”已被列入“世界自然遗产”。
在乱石嶙峋的峡谷里前行不远就到达怒江大桥，到大桥的时候要特别注意，有武警看守，且只能以每小时5公里的速度通过，也不能拍照。我之前做了功课，所以离大桥很远的地方就停车拍照，真得很雄伟、壮观。
八宿县城的一个小村庄，山体颜色很多彩......
刚收割的青稞田
在八宿县城口吃了午饭，味道不好用料太少太假，宰你过路客没商量。
路过一个村子，河边的小树在光影里正在泛黄。
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安久拉山47篇游记中提到
正在翻越海拔4325米的安玖拉山，从山上下来就到然乌镇了。
从山上下来天空就铺慢了厚厚的云，但地面的色彩蛮丰富的。
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然乌湖59篇游记中提到
门票¥2480预订
一看时间还早，我们开车来到上然乌湖，虽说光线是逆光，但也遮不住她的美。就当今天来探探路为明天做准备吧。上然乌湖绵延超过20公里，由多个大小不一的湖组成，湖面的海拔高度为3850米。
其实然乌湖分上下然乌，由邦达过来，在进然乌镇之前，有一条向左通往察隅的小路，沿其往前行驶几公里后就到达了上然乌湖。而下然乌湖是出了然乌镇，在往波密方向去的318国道左边。
回到镇里找了家自贡人开的“然乌精品观景酒店”酒店，装修蛮有品位的。在房间歇了一阵才反应过来，其实下午这个时间，应该先去看下然乌湖，立马下楼开车。
夕阳打在五彩斑斓的山腰树上的光影变幻太漂亮了。虽然湖水的这一面已静静地暗了下来，但我们还是很兴奋，沿着湖边的小路向前走了好远。
回到酒店要了一个排骨汤锅热气腾腾的很暖和，换换几天来一味地炒菜。在海拔3960米的地方不敢多动，回房间吃了蓝养片后睡下。
全天行程：330公里
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D5(17.10.11)然乌-波密
然乌湖59篇游记中提到
门票¥2480预订
早上在酒店碰到一位从昆明骑摩托车过来的勇士，说是从丙中洛-察瓦龙-察隅过来的，说风景绝佳，哈哈，无意中我又给自己找到了再来自驾西藏的理由。
沿着昨天的路再次来到然乌湖边，早上温柔的阳光洒在山间正在变黄的树上，白云投下的阴影变换着湖水的颜色，秋色弄人！
刚走到第一个观景台，一群云南来的大哥大姐五颜六色在景区栈道上载歌载舞，远处一头体型硕大的牦牛正在靠近，几位路边卖纪念品的藏族小伙子让人群马上安静下来给牦牛让出一条路。小伙子说就在前段时间就是这条牦牛被人群惹怒了，用牛角挑穿了一位游客的肚子，在送医途中不治身亡。大哥大姐们在牦牛面前还是且跳且珍惜吧！
卖纪念品的藏族A帅哥正在揉糌粑，我好奇并驻足，他立马递过来刚揉好的那块，我喜出望外赶紧接过来，B帅哥赶紧凑过来疑惑着，更有C帅哥立马提来一壶酥油茶拿来他的“老干妈”玻璃杯，斟满递给我，我席地而坐，就这样他一口我一口的喝着，杯子在我们之间传递着，温暖在我心里充满着！这是三个来此做生意的康巴汉子，祝他们生意顺利、身体健康！扎西德勒！
土黄色的湖水倒映着蓝天、白云和正在泛黄的秋叶。据说然乌湖的湖水只有在4-6月才会比较清澈，大多数时间都是这般颜色了。但我觉得然乌湖的美不是仅靠水的清澈和色彩来表现，而是依托周围的蓝天、白云、山势来衬托的美。
我们继续走走停停，来到不太显眼的第二个观景台所在的湖边，视野更开阔，清晨的然乌，朝阳从东方升起打在湖边的高山和湖面上，影调斑驳。
银白色的云彩像一条条洁白的哈达缠绕在山腰上，飘逸而神秘。
集体嗨皮一下——从左至右：含蓄内敛的万哥、开朗热情的张哥、偶尔闷骚的丁哥、帅到没朋友的龙哥、最后就是"团长"我了
湖边成片的草滩上成群的牛羊以及一块块青稞田点缀其间，构成了一幅高原独特的壮丽风貌，具有浓郁藏区田园牧歌的风情。
沐浴在阳光里的然乌湖周围高山危耸峻峭，山坡长满了苍劲的松柏，在群山环抱之中的湖水显得格外安静而纯净。
然而然乌湖的最美不在这里，最美的是来古冰川下的然乌湖，要一直向南开到尽头才能到来古村。
朝着来古冰川方向去不多远，正在修建景区大门了。见路边一处人家的院子里非常漂亮，取下铁丝做的门栓进去，草甸、湖水、雪山、光影的组合，浓墨重彩，秋意正浓！雪峰静静地倒卧在湖水中，绝美的风光！
再往前行几公里见到了冰川的一角，有藏民横杆收费，门票30元/人，游客可以近距离到冰川脚下，但是要么骑马要么徒步，二者我都不敢尝试，这可是在海拔3960的地方啊！据说如果住在里面就可以免票且可以开车进去。
我们掉头返回，在开阔草地上惬意午餐。有蓝天、白云、骏马作伴，帅哥总是要来一段饭前SHOW的，草地当T台也算有板有眼哈
站在然乌湖畔任寒风吹佛不愿离去，阳光、湖泊、森林、雪峰、秋叶，让人如进梦幻之境，即便离开了，心也留在了那里。
此处要说的是，整个然乌镇就一个加油站在去上然乌就是三岔路口进去一点的地方，我们路过加油站时想着镇上还可以加油就忽略了，整得我们后来差点没油！好在然乌到波密不远还是下坡路，OMG。再次经过下然乌湖，五彩斑斓的丛林默默守护着这片宁静的高原圣湖。
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米堆冰川45篇游记中提到
门票¥3180预订
过然乌镇几十公里就到了米堆冰川售票处，门票50元/人，为了节油5个人坐龙哥的车进去。从售票处到景区大约7公里，两边是画卷般的彩林！
到了景区停车场之后要么骑马要么徒步去到冰川脚下，高海拔不想太累且今天乌云密布灰蒙蒙一片，万哥兴致很高的徒步前往，我们则找了民居间空地上的几根原木歇息，从这里可以远看冰川一角，能见度太低也就只有将就了。旁边来来往往的的藏民正在建房子，我友善的打招呼他们也回以憨厚的微笑。
期间，张哥为了方便我坐下就把我的背包往后挪了一下，就是这一挪，等我们离开时我接了个电话就大意的把包落在了原地，在车上等了万哥大约20分钟也没想起来，等到了售票处才发现我的包落下了，赶紧折返回去找，短短7公里的路感觉比70公里还长啊！路上我做了各种猜测，因为包里的东西太重要了！等到了景区停车场，丁哥快速跑向屋后放包的地方，我还没来得及走拢就看见他气踹嘘嘘的背着包下来，哇喔，上天保佑！！！其实，修建房子的藏民来来往往是看得见这个包的，旁边徒步的游客稍微过来一点也能看见，只不过天色有点晚游客不太多，总之这个地方的民风还是很淳朴的，圣山圣地的人多是善良的，扎西德勒！！
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波密241篇游记中提到
门票¥2480预订
大约15:20再次返回售票处开始往波密走，在离波密37公里的松宗镇远远就能望见一座青黑色的大山立在318国道的正前方，这就是盔甲山，她是松多巴热神山的主峰之一，原名阿里措日。山顶岩层风化形成了长长的台阶，每当夏秋，一部分积雪融化，远远望去，山顶的条纹就像古代盔甲上的花纹故得名。今天天气不好阴雨绵绵的也就只有匆匆一瞥了。
进入波密县城之前泛黄的杨树在路边夹道欢迎我们
阳光穿过雪山森林投下了黛色的光影，好一幅高原独有的壮阔风景画卷.......大美的秋色让人呼吸凝滞
进入波密路段，你便看见川藏线上最茂密的森林以及雪山环绕林海的高原风光。
我本计划住在著名的仁青客栈，在过波密县城后17公里的地方，可惜油箱已经报警了！
一到县城赶紧找加油站，可中石油的加油站排起长龙，最少也得40多分钟才能加上啊！因为进入藏区加油要先拿上身份证驾驶证去登记，全手写单子，然后拿单子加油后再去交钱，说是十九大期间更要检查严格。无奈只得找地方住下晚些时候再来加油了，就在县城河对岸找了家邛崃老板开的有电梯的酒店住下，窗外就是雪山美景哦。
波密海拔2725米，经过了左贡的高海拔再来波密，感觉好了很多，下楼在酒店餐厅吃了正宗川菜，味道不错。回房间洗个热水澡，觉也睡得舒服安稳啦。
全天行程：193公里
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D6(17.10.12)波密-鲁朗
嘎瓦龙冰川2篇游记中提到
早上起来有点下雨，一如林区常有的天气。在早餐时碰见北京游客说起要去墨脱，问过他们的租车司机小伙，说是去墨脱的路上有个雪山叫嘎哇龙离县城大约23公里，本来我们计划要去岗乡，方向都在扎墨公路上，就打算一并游览。
沿着扎墨公路往墨脱方向开了不到2公里路边有一个岔道，还有一个中国最美森林的指示牌，这就是去岗乡的岔路口，我们继续前行先去嘎瓦龙。
沿着扎墨公路走，海拔慢慢升高，雪山、云雾、瀑布、葱茂的树林，在雨雾中梦幻般的独自美丽着。
树枝上的松萝和山坡上的红石滩默默的坚守着这块净土。
一块宽阔的草地上几间木板房子散落在雪山脚下的树木之中，纯粹的颜色，纯粹的雨雾，是那样和谐静谧。富有特色的木篱笆、木板屋，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。
大约10点到达嘎瓦龙雪山，此时雨下大了气温很低，雾气迷蒙白茫茫一片，稍作停留我们就返回去岗乡了。
尽管遇到这样的雨天，我们还是很不舍这条扎墨公路的每一个景色。
草丛里的蘑菇、枯草、野果子以及树上的松萝，我想记录下这些让人回忆的所有元素。
我们只走了一小段扎墨公路都觉得沿途的景色简直美翻了，从雪山到原始森林，从湍急河流到飞流瀑布，从悬崖边上到高原隧道以及雾霭笼罩下的雪山，每一步都惊心动魄，每一眼都美不胜收。
墨脱是“隐藏在云雾、雪山、密林中的人间绝域”、也是“地球上的最后秘境”，几乎每个真正热爱西藏的人都藏了个墨脱梦。
许多旅人的心中，墨脱圣地是人生旅行的精彩章节，这里的原始，这里的风景，这里的体验，这里的感受，是世界上任何地方都无法复制的。
我也一样。
我会再来……
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岗乡自然保护区5篇游记中提到
去岗乡的路是条单车道，只在隔一段距离的地方稍微加宽以便会车，路虽然比较窄，但在时而山间小道时而河边小路上行驶、两边森林树木河流婉转，心情很是舒畅，要是在桃花盛开的季节绝对堪称最美景观小道。
波密岗乡自然保护区，位于波密县城以西22公里处帕隆藏布河畔南恻，总面积4600公顷，保护区海拔2700米左右。这里山水相连，古木遍坡，以名贵树本云杉、华山松为主。
只可惜季节不对天公也不作美，来到岗乡并没有房前屋后的桃花盛开，不过可以想象出桃花灿烂怒放时，纯粹的绿，纯粹的桃红，千姿百态的野桃花在雪峰下绽放，怎样的一幅水墨画。
顺路来到一个颇具规模的度假村名字忘了，只剩守店的小姑娘昌措了，有好多独立木屋，说是旺季一房难求。
对面坡上面还有一个度假村庄园，老板娘是来自山东的漂亮美女，客栈蛮有情调的，旺季带着女儿来这边经营，淡季就回家了，他家有树屋和木屋在旺季都很俏的。
小小“老板娘”，跟我身后蹒跚着拿本书让我读给她听，看来平时老板娘太忙了都没时间陪她
依依不舍告别了这个美丽的小村子，在桃花盛开的季节我们会再来！
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通麦特大桥25篇游记中提到
经过波密县城后导着航去嘎朗湖，没想到走偏了，绕回来在国道318旁边才是嘎朗湖景区大门，一问居然要90元门票，再说天气也不好，一个东北口音的大姐都说这天就不用进去了。一打听才知道她是在景区开客栈的，说是以后来她家住宿可以不买门票哦。
在318国道K4092处就是气势宏伟的通麦特大桥。
新建的通麦特大桥桥型为单塔单跨钢桁架悬索桥，桥长２５６米，门式索塔，塔高５９．５米，其结构形式为全国罕见，是西藏独一无二的标志性建筑。通麦特大桥位于川藏公路的咽喉地带，结束了原来的钢便桥单向限载通行的时代。
以前一提到国道318就会想起通麦天险，其实“通麦天险”是指林芝市巴宜区和波密县之间全长14公里的路段，由于道路条件差、周围山体疏松、脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，因此，该处成为川藏线最难走的一段路。
由于排龙乡的迫龙沟特大桥通车前，仅靠一个钢架桥维持国道318线畅通。遇到雨季，时常遭遇泥石流和山体塌方等自然灾害，国道318线经常被阻断。“通麦天险”改建工程全线基本由5隧6桥组成，打通了五条累计全长6180米的隧道；架设了雄伟壮观的迫龙沟特大桥和通麦特大桥等大小6座桥梁。国道318线通麦改建工程通车后，车辆仅需半小时就能通过曾经需要行驶近两小时的“天险”路段，真的是天堑变通途！
我下车步行过桥，近距离感受和触摸建设者们的精心之作，默默注视这座宏伟的建筑，向不畏艰难的建设者们致以深深的敬意和感谢！
大桥另一端可以看见三代大桥的变迁。这里有条便道去往易贡茶场，知道茶厂附近的村子桃花很漂亮，以后有机会一定来。
突然看见桥那头的山涧里居然出现了彩虹，预示着好运吧
往前不远就是路桥建设者们的又一杰作——迫龙沟特大桥
继续前行见路边一座藤桥蛮感兴趣，不过藤子也就是挂在拉绳上那么一点点了，没啥特色。
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扎西岗村42篇游记中提到
晚上住在全村人都在开客栈的扎西岗村巴桑家庭客栈，老板巴桑似乎是村长，他家的客栈颇具规模，藏式风格，热水不错。
在村子里开石锅鸡的老板歇业了，老板娘就帮忙联系镇上的餐馆，说是可以来接我们，后来想着人家做生意不容易再说我们5个人也不方便一辆车坐下，就要了电话自己开车去。
鲁朗小镇貌似整体打造过，建筑造型、色彩都很有民族特色，夜晚灯光映照下更显漂亮。石锅鸡店老板在镇口接上我们，曲里拐弯的到她开业不久的店里吃饭，店铺装修得有些小温馨，一个中锅300元，味道不错量还可以。
到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事，石锅是用一整块石头掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖，绝对是人间美味。
本来石锅鸡主要是吃里面那个佛掌参，老板还提醒过，可我们全都忘了，只知道吃肉喝汤，哈哈，把最精华的部分留下了
吃完饭向老板讨教了鲁朗该怎么玩，得到了一些信息。回到客栈，藏式客房很暖和，家具上的图案蛮有藏族特色。
全天行程：247公里
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D7(17.10.14)鲁朗-林芝
扎西岗村42篇游记中提到
早上起来推开窗户，一缕阳光从山上洒下，有牛羊漫不经心的在小道上散步，时不时的回头呆萌的看着我这个远方来客，我赶紧带上相机出来，哇塞，怎样的一幅高原田园风光......
村子右边雪山屹立，白云涌动留下了光影变幻，藏家房舍上炊烟袅袅，空气中弥漫着泥土雨后的芬芳......
如果有时间，很想在这里多住些日子......
扎西岗民俗村由具有浓厚藏式风格的民居和一些融合了藏、汉、门巴等民族特点的楼宇错落有致地点缀在高山田园牧场之间，恬静祥和。
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鲁朗镇185篇游记中提到
门票¥259预订
白云慢慢飘走，露出了已被阳光唤醒的鲁朗林海......
通过这座吊桥可以去到对面的高山牧场。
牦牛走在湍急刺骨的河水里犹如闲庭信步一般。
我们走过吊桥回头远望，湖面倒映着山峰，此时残存的一丝阳光正在消失。
雪山下放牧的藏家乐是可以接待游客的哦。
现在的鲁朗完全是一个凸显藏文化、自然生态、圣洁宁静、现代时尚的国际旅游小镇。
不一会儿，云雾笼罩山峦，星星点点下起了小雨，雨雾中的鲁朗更显圣洁宁静了。
鲁朗小镇在建筑与景观的设计上加强了藏式文化元素，在经过浓缩和提炼的藏族文化渲染下，形成了圣神的氛围。
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色季拉山209篇游记中提到
门票¥248预订
继续前往林芝，一路上细雨霏霏，鲁朗的林海没有了阳光自然也就逊色了许多。
紧接着翻越色季拉山，今天这个天气注定是啥也看不见了，山腰有个观景台，收费60元，我跟随人流自然就进去了，也许工作人员也知道今天如此天气收费也是枉然，索性就管的不严吧。其实这么大的山脉一个观景台是概括不了的，只不过是选了最佳位置修了栈道罢了。
若天气睛好，即可饱览云海、林海雄伟壮观的美景，还可以远眺南迎巴瓦峰。可今天茫茫一片林海被云雾笼罩，南迦巴瓦更是不知身在何处？站在观景台风景独好就是太“冻人”了，待不了几分钟就撤了。
红的艳丽璀璨，绿的青翠凝碧，如此交织，是谁装点了谁已不重要.....
色季拉国家级森林公园是鲁朗景区的重要组成部分，也是尼洋河流域与雅鲁藏布江的分水岭。沿川藏公路行驶至色季拉山垭口，一大群团队游客围着写有“色季拉山”的石刻挨个拍照，我打了个时间差好不容易拍了个没人的照片做个纪念。
下山途中有一堆红石滩，小溪旁的红叶正在变红，可惜没有阳光，否则煞是漂亮。
从山上下来就慢慢接近林芝了，在一个山口，远远地可以看见尼洋河畔的林芝了。
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雅鲁藏布大峡谷209篇游记中提到
门票¥9预订
之前知道进入林芝前有个两江汇合的景点可以抄个近路去大峡谷，只可惜我们只注意限速却忽略掉了这个地方，以至于我们从八一镇出来绕了好大一个圈。
既然到了八一镇干脆就先找好宾馆，再找个餐馆午饭后立马往派镇方向去，哪曾想导到机场路方向，在路上有个雅鲁藏布大峡谷的指示牌又错过了，跑出去好远才绕回来，在对面方向的“雅鲁藏布大峡谷”指示牌处下高速走省道，一直到落霞边防检查站之前我都在犹豫要不要去，因为天气一直不见好，经过检查站时武警小伙子都说看见南迦巴瓦的机会很小，劝我们返回去，我们最后还是决定去碰碰运气吧。
在离景区还有一段距离时路边有小伙子说可以带我们进去，免掉门票240元，只收100元/人。继续往前走不时有人揽生意，最后选了一个看上去蛮实在的叫扎西的小伙子以每人80元成交。我们把车停在景区售票处不远的地方，然后坐他的面包车进去。
扎西说全程五个景点，一个千年龙树，一个石头缝里长出的桃花树，一个南迦巴瓦观景台，一个大峡谷，一个直白村。虽说今天天气不太好，但扎西说今天南迦巴瓦露了两次脸，希望我们也有好运。
这就是第一个景点——千年龙树！
这就是第二个景点——石头缝里长出的桃花树！前面两个树的景点完全可以忽略.....
这就是第三个景点——南迦巴瓦观景台，可以近看雅鲁藏布大峡谷，也可以远眺南迦巴瓦，可惜半遮半掩的南迦巴瓦害羞的躲在云层里。
这就是第四个景点——可以下到河边近看雅鲁藏布大峡谷。从下车点到峡谷边要经过长长的购物长廊。
原来我还以为是那个大回头的地方，殊不知就是可以近距看水的地方，不过气势还是很磅礴。
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直白村2篇游记中提到
最后直奔直白村，进入这么一块立在小小空地上的石碑也要经过购物长廊。远处的雪山就是南迦巴瓦，可气的是旅游开发公司在最显眼的位置写上了公司的名字，让你稍不注意就给他打了广告还破换了画面。
本想找一个没有电线杆没有遮挡的地方，找了一圈也没找着，却意外发现了一抹彩虹
眼看天色有所好转可又苦于没法取景，只能拉近拍个局部。
赶紧叫上扎西回到刚才的观景台，在车上发现南迦巴瓦似乎有那么一刻露了真颜，紧赶慢赶回到观景台还是没能看见全貌，不过就今天这种天气，能看见大部分南迦巴瓦已经非常满足了。
回到取车的地方，扎西告诉我们经过落霞检查站后右拐过桥回八一镇更好走。路上看见了雅鲁藏布江边奇特的佛掌沙丘。
过桥后走的是尼洋河的右岸，可惜天色很晚了，否则，美丽的尼洋河风光是不容错过的。
大约20:00点回到八一镇，找到刘胖哥烧菜馆吃了好吃的烧菜。回房洗澡睡觉，今天睡得蛮好。
说说今天的感触吧：虽然叫雅鲁藏布大峡谷景点，相信很多人都以为是去看U型大峡谷（大拐弯）去的，但遗憾的告诉你在雅鲁藏布大峡谷景区根本看不到。其实来这里主要看的是南迦巴瓦峰，因此对天气的要求就比较高了。你买了240元（有的说含一顿餐费是270元）门票进去之后统一坐观光车，5个景点（前两个完全可以忽略不计），每个景点下去玩10-20分钟，来回共计3小时，总喊你购物，你的感觉会怎么样？我认为主要是景点不值这么贵的门票，觉得这应该是国内最坑的景区了吧，没有之一。
全天行程：293公里
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D8（17.10.15）林芝—拉萨
巴松措42篇游记中提到
门票¥10预订
早餐后8点出发，昨晚得到消息立马联系了毛同学，想请她操作一下巴松措门票，最后允许我们坐一辆车进景区，搞定！
沿拉林高速在巴河镇右拐，这一段路风景也是蛮漂亮的。
这不是景区大门，但它告诉你现在的巴松措已经升级为国家5A级风景区了。
这才是景区大门，我们停下一辆车在停车场，跟门卫说明情况顺利进入。
第一个景点是湖心岛，入口有个大型的商店各种售卖很丰富。突见一位清洁工大姐在一旁摇着转经筒，征得同意拍下了这张照片。
走过浮桥登上湖心小岛，岛上古老的的错宗寺建于公元13世纪，是宁玛派的著名寺院。
凭栏临风，登高揽胜，足以让你陶醉其间。
此处有两座栈桥连着小岛。早些年来的话，上岛是要坐渡船的。据传，这座岛是个浮岛，下面空的，与湖底不相连。
湖心岛的出口也会经过商场，书架上这本书的名字吸引了我。
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结巴村3篇游记中提到
开车沿湖边前往童话般的结巴村，欣赏雪山、神湖美景。
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本帖最后由 下定论 于 2022-3-16 11:23(GMT+8) 编辑 ]
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