其实在北京车展上，荣威550就已经亮相，在众多自主品牌的全新量产车中，它显得格外惹眼，这么形容最主要的原因是源于它概念化的车身与站台上气质不凡的韵味，上汽汽车也想通过荣威550继续拓展出品味与档次的新自主路线。

● 外观很个性！视觉效果达到世界级！

荣威550的外观确实很漂亮！它属于那种设计前卫的类型，在目前的紧凑型车中，能与550比时髦的对手还真不多。在浑圆的车头和尾部中，车灯的造型是最别具一格的，感觉它们与车身气质的和谐度很高，而就是它这种年轻并富有科技感的味道将是打动购买者第一招！

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荣威550的车身尺寸4624×1827×1480mm（长×宽×高）比较突出，其中长度要比福克斯、速腾都要大，而轴距更是领先对手100多毫米（达到2705mm），为此车内的空间也必然会有更好的延伸空间。

    该车的侧面显得相当厚实，这种感觉与轩逸很有一拼（两者车身比例相似，轴距也最接近，轩逸为2700mm），因此也会给人扎实、稳重的感觉。不过做为个人观点来说，我还是觉得缺少了侧防擦条的分隔作用会让侧面的视觉效果有些过厚，从而也缺少与车型定位一致的运动感。相比之下，我还是更青睐荣威550的前/后部设计。

    从工艺方面观察，荣威550还是表现出很高的水准，钣金工艺细腻，缝隙也控制的比较均匀，可以说上汽的制造工艺已经达到了世界级水准。然而，我们此次的实拍车型还仅仅是辆试装车，相信最终版本还会对个别细节更加完善。

● 内饰设计很具科技感，工艺与用料都很讲究！

◆ 车内亮点1.——仪表盘

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荣威550的仪表盘采用数字与指针相结合的设计，我想这处了要体现出绝对的个性与未来感，也在一定程度上保留了运动元素（如指针式转速表）。在转速表两侧各设计了一块儿方形显示屏，左为时速表，右侧为行车电脑，从整个仪表盘的形状、布局和细节配色上看，我认为完全可以给满分！

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◆ 车内亮点2.——方向盘

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荣威550的方向盘设计十分大气，盾型的样式加上荣威的标识很有点保时捷的意思，而质感与功能也十分全面，除了对音响控制、定速巡航、车载通讯系统的功能控制外，它还设计了方向盘换挡拨片功能，看到这，还有人会质疑它的运动潜力和驾驶乐趣么？

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◆ 车内亮点3.——多功能显示屏

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    多功能显示屏也称得上是内饰中的一大特色，除了外部的视觉效果好之外，功能方面也很是丰富：温度、日期、蓝牙通讯链接、指南针等等一样也不少！除此之外，它还具有DVD播放与倒车影像功能！该屏幕设计在仪表盘的右侧，并与之共存在一个中控台整体中，这个部分仿佛又有些宝马的影子，但不管怎样，荣威的这个全新设计还是会赢得更多的喝彩。

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荣威550品仕版在配置方面同样丰富，GPS导航、DVD播放、倒车影像、蓝牙通讯、双区自动空调、无匙启动，全车电窗防夹手功能等等，在紧凑级车中，它还是很有优势的！

    对于人性化的考虑，荣威550做的还算到位，你只要观察一个小细节——遮阳板就能够有所体会。在副驾驶位置上，一块儿小镜子和两枚化妆灯就将温馨度很大提升，这其实是个非常低的成本，但会给车主或他的朋友们一个很好的印象，从而很容易就把550和档次感或人性化等词汇相结合。

    在车内，你可以随处找到储物空间，尤其是在前排，驾乘者双手能触及的地方，甚至座椅下方都设计了储物位置，但遗憾的是，这些位置的空间都不大。尽管如此，我还是要对手扶箱中的出风口以及座椅下方的“小抽屉”给予表扬，毕竟这对于家用来说是比较有心意且实用的设计。

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荣威550的座椅椅型设计不错，乘坐时可以提供一定的侧向支撑，但整体的舒适性方面没有想像中好。由于荣威550的轴距在同级车中比较有优势，因此，该后排腿部空间也成为了其中的亮点，身高1米8左右的编辑乘坐其腿部空量还是比较明显的！

    通过静态的接触，荣威550给予我们最多的还是惊喜，它拥有超越现实的概念化车身，也有极为梦幻的内饰氛围，更重要的是，我们看到的是一款具有世界级设计水平和制造工艺的自主新品！为此，我们应该给予鼓励和支持！

    从价格上看，14万元的起始价（品锐版）还是让荣威550充满自信，别忘了它还只是一款刚刚上市的紧凑级1.8T车型，仅对它的首次亮相，我认为是比较成功的，也是值得我们去关注的。

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    目前，紧凑级市场的竞争仍然很激烈，打着运动旗号的车型也不在少数，而具有该素质的同时又拥有高品质与品味的车型却不多见，可以肯定的是荣威550就是其中之一。想像着，在梦幻并富有科技感的荣威550车内体验着一种速度与驾驶乐趣，我想那会是一种很不一样的感觉，在这里我也是充满着期待……