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标题: [交流] 请教，二十万以上三十万以内的SUV如何选择？ [打印本页]

作者: windaren2001 时间: 2009-9-19 13:57 标题: 请教，二十万以上三十万以内的SUV如何选择？

本人想换一部SUV，原来开的是飞度。目标是二十万左右的SUV，
但是现在市面的二十万的SUV比较多，个人倾向于在日系和欧美系中选择，韩国的棒子车不考虑。

现在正在纠结中，各位DX能够提供一些宝贵的意见。

跪谢了！！！！！

作者: kkkkkknnnnnn 时间: 2009-9-19 17:03

新车里雷诺KOLEOS值得看看。
不嫌空间小铃木的维他奶也不错。

作者: ly0379 时间: 2009-9-19 17:05

韩系的，底盘久会松，现代途胜，狮跑，真不知怎么说，要性能没性能，要面子没面子，要价值也比不了2流国产，很尴尬。
斯巴鲁森林人，车倒是好车，水平对直的发动机，加上斯巴鲁的全时四驱系统，但就是样子...不敢恭维，就看你能不能接收它的样子了，不过新上的08款森林人在外形上有了较大的改变，变的比以前帅气了不少。售价在20多万到30万。
还有就是新款的欧蓝德啦，样子比北京欧蓝德好看不少，车也是整车进口。
还有一款强烈推荐就是广州丰田汉兰达，售价稍高，不过这个车很不错，车的样子很虎气，空间也不错啦，动力采用的是在北美的凯美瑞上用的3.3升发动机，动力性能可以保证，安全性也没问题啦，是整车进口的，质量相对也比合资，国产车强一些啦，不过该车的底盘是与凯美瑞共用的，在越野性能上打了些折扣，不过这款车的定位就是CROSSOVER，就是属于嫁接车型，兼顾一定的越野性能，值得购买啦。
还有福特翼虎m 3.0 AT 6缸发动机...也不错

作者: KK2SC 时间: 2009-9-19 17:14

这个价位的也就是日系的性价比高了，本田的CRV，斯巴鲁的森林人，丰田的汗兰达，个人还是认为丰田的汗兰达2.7的性价比高些

作者: wulaiqiangdao 时间: 2009-9-22 11:37

本田的CRV 还有刚上市不久的RAV4 都挺不错

作者: fskelvin 时间: 2009-9-22 11:50

subaru不错啊，性能几好。性价比不错的车

作者: moshou31 时间: 2009-9-22 11:58

个人觉得现代途胜，无论是外观还是价位都是比较划算的！

作者: dacaixin 时间: 2009-9-22 12:35

引用:

原帖由 kkkkkknnnnnn 于 2009-9-19 17:03 发表
新车里雷诺KOLEOS值得看看。
不嫌空间小铃木的维他奶也不错。

雷诺koleos是奇骏的马甲，还是韩国生产的。
要性能最好是森林人，要越野最好是维特拉。

作者: dacaixin 时间: 2009-9-22 13:06

要性价比，最好是汉兰达，前提是你能接受2驱。
另外，如果喜欢小车，平时主要2个人，而且长得不高，逍客也很不错。

作者: windaren2001 时间: 2009-9-22 13:07

真诚的谢谢各位TX的宝贵意见！！！

为什么没有TX推荐奇骏呢？

个人认为这个车的性能不错，越野性能也比CRV和RAV4强，就是外观不太符合亚洲人的审美观点。

汉兰达是不错，但是第一费用高，第二不像是SUV，更确切的说定位应当是城市的CROSSOVER。

森林人挺好，就是只能喝97#，还有就是后期费用偏高。到偏僻的地方会不会水土不服？

哎！还是不能决定啊

作者: sccd 时间: 2009-9-22 16:09

你们大家都说漏了一车，大众途欢
已经上市了，30多，2.0TSI的
美中不中，只有4缸没有6缸

作者: i305778087 时间: 2009-9-22 16:20

斯巴鲁森林人和JEEP的指南者不错懂车就买了吧

作者: 黑珠子 时间: 2009-9-22 19:08

本人现在用的新胜达2.7顶配，不超过这个价，用着还不错。就是油耗搞一些，通常市区15个油；高速略省，差不多11~12个油吧（时速120公里）。

作者: 色の郎 时间: 2009-9-22 19:14

汉兰达比较不错，建议选择，就是日本的不爽

作者: 色の郎 时间: 2009-9-22 19:15

其实CRV还是不错的，新版的还是比较省油的

作者: 雄霸 时间: 2009-9-22 19:19

你不着急的话，可以等等国产Q5,三十多万。目标是要打败市场上所有的SUV

作者: 51h 时间: 2009-9-22 20:02

我推荐尼桑的SUV-逍客，偶然开过一次，感觉这车很棒。

作者: mrsusu 时间: 2009-9-22 20:06

推荐克鲁兹应该还可以的标配把估计够

作者: kkmd007 时间: 2009-9-23 21:06

强烈推荐斯巴鲁森林人！！！！水平对置发动机不是盖得！！！

作者: qd567459 时间: 2009-9-23 21:13

20到30万的SUV 还真的是不太好找丰田的汉兰达、本田的CRV、斯巴鲁、三菱的欧蓝德、尼桑的逍客、现代的圣达菲、特拉卡、起亚的狮跑，都还是不错的

作者: qd567459 时间: 2009-9-23 21:15

20到30万的SUV 还真的是不太好找丰田的汉兰达、本田的CRV、斯巴鲁、三菱的欧蓝德、尼桑的逍客、现代的圣达菲、特拉卡、起亚的狮跑，都还是不错的

作者: hhman2008 时间: 2009-9-24 00:14

起亚的狮跑，这个就算了，买这个不如买长城或是奇瑞的了

作者: jjysqr 时间: 2009-9-24 00:41

这个价格区间基本是CRV和RAV4的天下，不过现在两驱版的汉兰达也是个不错的选择。

作者: windaren2001 时间: 2009-9-24 12:55

初步定下来是斯巴鲁、汉兰达和奇骏。

主要是个人想偶尔出去野一野！！！

呵呵。不知各位TX有什么好建议？

作者: apple612 时间: 2009-9-24 15:09

我就是没钱，有钱的话我真想买个本田CRV，车不说造型好看，而且动力等其他都还不错，而且在这个价里面，算是性价比比较高的了。
还有一个就是斯巴鲁森林人，全时四驱的，而且造型也比较大气。（日本车，不建议考虑

）

作者: cjhhhs 时间: 2009-9-24 20:04

我决得二十万以上三十万以内的SUV本田的CRV，斯巴鲁的森林人，丰田的汗兰达

作者: wsjzm 时间: 2009-9-25 19:42

楼上有朋友说的对，毫无疑问是奇骏。这个车没有crv漂亮，没有rav4知名。但是他的配置尤其是发动机，变速箱和四驱装置在同级别的suv里面是相对出色的。看你选fit很有眼光，说明你是重视实用性的，所以这个是不二的选择

作者: david_v 时间: 2009-9-25 19:48

真的想越野的话还是斯巴鲁，crv就算了吧

作者: mcmc 时间: 2009-9-25 19:56

推荐本田CRV，24万多，我朋友刚买了一辆，沪牌等其他费用总共30W，符合楼主预算。
关键是车型好看，性能也不错。还有那个电动的后视镜~上次就是多亏了这个功能，轻松穿过小区的2辆卡路破车。

作者: wzks 时间: 2009-9-26 01:38

我刚好和楼主的兴趣一样，在此受教了，谢谢大家哈

作者: zxjbc2002 时间: 2009-9-26 01:48

欧蓝德是日本品牌美国版，彻底颠覆中国人对SUV的欣赏理念，突特的外形从一上市就产生了意想不到的效果，给车迷们一种耳目一新的感觉。帕拉丁和速跑都是以从各自品牌美国市场上的皮卡演变而来的，拥有单独的底盘框架，但调校不同，帕拉丁偏重越野，速跑偏重舒适性。帕拉丁的重要部件大多是原装进口。猎豹的原型是上一代帕杰罗，技术水平和整体做工较前两车有一定差距，但由于投产时间长，技术成熟，单车成本低，因此售价相对便宜。特拉卡2．5TCI柴油版由韩国现代引进。

  外观欧蓝德最时尚飞腾最乖巧

  欧蓝德虽然归入此类型，但其更看重轿车特点，落点在多功能城市轿车。飞腾则是小SUV的神态，乖巧可爱，越野的本性下暗藏温柔。猎豹的造型总是让人会想到军车，方方正正的线条给人感觉坚固可靠。特拉卡是这里的大家伙，特别是有军绿和土黄相间的迷彩款，更富探险和战斗的气息。陆风双门最高配置刚刚迈入这个级别，是唯一的两门款。车型最大的是中兴金狮，车长5．12米，其次是陆霸和特拉卡，这两个均超过了4．7米。

  工艺速跑工艺好特拉卡四驱转换独特

  速跑车身的工艺质量不错，开关门的感觉也好。内饰做工比较细，中控台的操作也方便，车顶三个储物格便于放太阳镜一类的东西。

  特拉卡2．5TCI柴油版是分时四驱，特色是在速度超过80km／h的时候，驾驶员只要旋转按钮就可实现二驱和四驱之间的相互转换。

  帕拉丁的车顶行李架和侧面的踏杠显得很威武，珠光漆的质量好。白色仪表与众不同，可桃木装饰和空调面板的材质一般。

  越野特拉卡帕拉丁突出

  对SUV来说，低转速扭矩在山路和野外条件下更重要。特拉卡柴油占优240Nm，仅次于近4升排量的中兴金狮，帕拉丁235 Nm紧随其后，速跑和猎豹的扭矩输出稍弱，飞腾最低，只有177Nm。

  两轮驱动的越野能力不能和4X4相提并论，但比普通轿车或MPV还是要强得多。帕拉丁22厘米的离地间隙，坏路上的通过性更强，猎豹的接近角和离去角较大，利于越野。

  特拉卡悬挂调校偏重舒适性，对于SUV来说属于较软类型，其产品定位注重日常城市使用的SUV，这样的调校很好的体现了这一点，但相应也就牺牲了一定的越野能力。较软的悬挂使高速过弯的时候侧倾较大，不过通过坑凹路面的时候很好的舒适性还是令人满意的。

  欧蓝德装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，最大功率99KW，最大扭矩达到201牛米，在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，意味着欧蓝德的起步加速性好。

  驾乘欧蓝德偏轿车速跑更舒适

  欧蓝德有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。其乘坐舒适性也和同级轿车相同。

  猎豹和帕拉丁悬挂调校比速跑硬，减震舒适性差一些，但野外的通过能力会提高。猎豹的减震调校不理想，转弯时车身侧倾很大，高速时稳定性不好。猎豹排挡杆行程长，挡位也不是特别清晰。猎豹的优点是车身比较灵活，转弯直径小。

  速跑座椅舒适，贴身，设备操作近在咫尺，挂挡感觉顺畅。美中不足的是3挡时，换挡杆和中控台间的距离过近，影响收音机调节，而且仪表台下缘容易碰到身材稍高的驾驶员的小腿。

  帕拉丁高速行驶时的车身稳定性要强于速跑和猎豹，但此时方向盘的力度有些轻，驾驶员不能特别放松。帕拉丁的真皮座椅质感不错，座椅与方向盘的位置也比较合理，但座垫稍短，对大腿的支撑不够，而且油门踏板距离右侧挡板太近，踩上去不方便。

  车厢安静程度方面，欧蓝德、速跑优势明显，帕拉丁、猎豹、特拉卡的车内噪声较大。
看楼主个人喜好选择了!

作者: zap200281 时间: 2009-9-26 11:17

本田的CR-V 丰田的RAV-4 斯巴鲁森林人都是可以选择的，不过都超过了20w的预算

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