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标题: [其它] 2010北京車展搶先報：奇瑞M14硬頂敞篷轎跑車確定名為A3CC！ [打印本页]

作者: 时尚偶像 时间: 2010-3-16 10:27 标题: 2010北京車展搶先報：奇瑞M14硬頂敞篷轎跑車確定名為A3CC！

2010北京車展搶先報：奇瑞M14硬頂敞篷轎跑車確定名為A3CC！

曾經早於2006北京國際車展會場就展出原型車的奇瑞M14首輛硬頂敞篷轎跑車，確定將在四月下旬開幕的本屆2010北京國際車展會場發表量產版本，而且入門車款建議售價可望以約16萬人民幣的建議售價於當地市場發售，約合新台幣74.34萬元左右，成為繼比亞迪S8之後，中國自主品牌第二輛國產化硬頂敞篷轎跑新車。

這款將定名為奇瑞A3 CC的國產化硬頂敞篷轎跑新車，由義大利PININFARINA汽車設計工作室操刀其設計，此外這款量產新車以現行市售奇瑞A3中型房車的FF前驅平台為基礎衍生，軸距約為2550mm，前後懸吊與基本結構也比照奇瑞A3中型房車，不過奇瑞A3 CC因為強化的車身剛性與結構，所以光是空車總重約達1600k左右。

此外，動力配置方面，首批上市的2011年式新車，將率先搭載已經在目前2010年式瑞麒G5的汽油2.0L渦輪增壓引擎，原廠代號為SQR484J的汽油2.0L渦輪增壓引擎，最大馬力可達到約170hp的水準，另外稍晚也將追加一具同樣由旗下自主動力品牌ACTECO研發的汽油1.8L渦輪增壓引擎（原廠代號為SQRD4S18），不過小排氣量渦輪增壓動力心臟，最快也要等到2011年才會追加於當年式的奇瑞A3CC新車上。

除此之外，這款新車也將成為奇瑞集團旗下第一款具備線傳控制電子手煞車系統，而頂級車款也將標準配置ESP動態車身穩定裝置，頂級車款搭配17吋鋁圈的輪胎規格為215/45R17的台灣品牌MAXXIS運動化取向的配胎。

預計新車全車系的建議售價約介於16-20萬人民幣，約合新台幣74.35-92.93萬元左右。

2010北京車展搶先報：金華青年蓮花LOTUS即將投產L5中型房車與Exora轎旅車！

由金華青年連同馬來西亞PROTON、英國LOTUS品牌共同合資建立的「金華青年蓮花LOTUS」汽車品牌，在推出以PROTON Gen.2為基礎衍生的首款國產化房車「蓮花L3」新車後，即將在今年投產二款國產化乘用新車，並且將雙雙於四月下旬開幕的2010北京國際車展會場發表！

我們先前曾經報導過，金華青年蓮花LOTUS將推出一款產品定位高於L3中小型房車的新車，這款新車目前原廠代號為007E，未來將以蓮花L5的名義正式投產進軍當地中型房車級距，而引用同平台衍生的PROTON Exora轎旅車，也將正式投產成為金華青年蓮花LOTUS汽車旗下首款國產化轎旅車。

這款轎旅車已經在稍早於東南亞市場上市銷售，不過未來金華青年蓮花國產化版本，還將針對中國市場的消費與口味進行修改，根據馬來西亞原廠公布的消息顯示，2010年式東南亞版本的Exora轎旅車，車身尺碼為4592×1809×1691mm，軸距為2730mm，車室內提供三排七人座的空間機能，中後排座椅均可完全分離打平，提供更多元化的空間利用彈性與置物空間。

除此之外，全車系均將包括前座雙氣囊與ABS+EBD整合煞車系統、ISOFIX兒童安全座椅規格化安裝系統列為標準配備，而且在豪華車型上更增列全套的車載DVD衛星導航整合車用影音娛樂系統、定速巡航控制系統、門內飾板與頂篷類麂皮材質。

動力系統方面，PROTON Exora轎旅車搭載一具與PROTON Gen.2轎跑車系共用的汽油1.6L Compro可變氣門引擎，具備達到125hp/6500rpm的最大馬力，以及達到15.3kgm/4500rpm的峰值扭力，未來金華青年蓮花汽車還將增列一具與L5房車共用的汽油2.0L引擎。

詳細售價與配備等等細節，我們將持續為大家追蹤後續消息，尚請各位網友鎖定AutoNet汽車日報。

京現代HYUNDAI Tucson ix35國產化新車即將發售！

原本計畫於四月份下旬2010北京國際車展會場舉行首演的國產化新一代「北京現代HYUNDAI Tucson ix35」跨界休旅新車，根據最新消息指出，這款國產化新車將率先於四月上旬提早發售，預計將成為目前當地合資品牌國產運動休旅車冠亞軍「東風本田CR-V」與「一汽豐田RAV4」最大的直接競爭對手。

根據我們率先取得的消息顯示，全新世代北京現代國產化HYUNDAI Tucson ix35新車，車身尺碼為4420×1820×1660mm，軸距達到2650mm，格局比原有北京現代途勝HYUNDAI Tucson略大一些，而且原廠表示在滿座的情況下行李容積為465L，另外打平後座之後可以達到最大1436L的超大容積，而且新車的迴轉半徑僅有5.3m，不但利於在都會區行動，而且底盤淨空也達到170mm。

動力系統方面，首批北京現代HYUNDAI Tucson ix35新車，將提供排氣量為2.0L與2.4L汽油引擎，入門車款具備163hp/6200rpm，峰值扭力達到19.8kgm，入門車型搭配傳統五速手排變速系統，其他車型與2.4L版本全面搭載六速手自排兩用變速系統，而頂級汽油2.4L引擎具備最大馬力174hp/6000rpm，峰值扭力更達到了23kgm的表現。

另外，全新2010年式北京現代HYUNDAI Tucson ix35國產化新車，全車系標準配置前座雙氣囊、ABS+EBD整合煞車系統，另外在2.0L GLS車型以上均配置動態車身穩定裝置與上下坡輔助控制系統（還有前座側邊氣囊），另外2.4L車型更全面增配前座側邊氣囊與氣簾。

作者: huangcheng 时间: 2010-3-16 10:55

真难看，纯粹给装13的人开的，买这个两座的不如买五菱面包车，还可以拉货

作者: fuckyou1130 时间: 2010-3-16 11:44

这个车很多人都盼了几年了！不少人实在受不了，买了酷派，或者更好的。这次还不知道能否正在上市。不过，晚上市比早上市好。早上市的话，可能一些方面做的还不够好，又会出现这毛病，那毛病的，这样会打击大家的信心的。
这车如果今年真能上市，那就支持一辆。

作者: vivans 时间: 2010-3-16 13:18

内饰就是一个丑字实在是对国内的设计师无望了

作者: lala54588 时间: 2010-3-16 13:32

这是国产汽车的一个新台阶

硬顶敞篷比软顶敞篷所需要的技术更高，这款车以前就关注过，是双折结构，单单这一个双折，就需要12个传感器和很多其他电动以及机械设备辅助，难度并不如大家所想的那么简单。真的是国产车的一个新标志

怎么说呢，如同国产手机魅族的M8一样，个人感觉还是很值得期待的。

作者: zp662004 时间: 2010-3-16 15:40

支持琦瑞，希望他能成为中国的丰田，民族汽车工业的旗帜

作者: huturen66 时间: 2010-3-16 16:03

期待CC的上市，既是奇瑞的一个里程碑，也是中国民族汽车工业的幸事，必将大大提升我国汽车制造业声誉。

作者: cayman9111 时间: 2010-3-16 17:51

中国人也能自己生产硬顶敞篷车啦~很好很强大。顶起

作者: adglg1 时间: 2010-3-16 19:33

国产车的质量怎么样啊！！呵呵期待中国车走向世界

作者: egllhb11 时间: 2010-3-16 19:38

期待CC的上市，既是奇瑞的一个里程碑，也是中国民族汽车工业的幸事

作者: nimadegaga 时间: 2010-3-16 20:13

长大赚钱了买辆好车好好犒劳犒劳自己也是应该的

作者: 穿天猴 时间: 2010-3-16 20:18

M14是奇瑞主打美洲市场的产品，做工和质量上当然会较之以前的奇瑞车型有较大进步，而且奇瑞M14车型属于完全的自主研发，没有抄袭其它国外厂家的车型，它将搭载奇瑞自主研发的2.0，2.4和3.0升发动机，配备CVT无极变速器，而且装备欧洲跑车流行的折叠硬顶，顶棚开合时间低于15秒，比保时捷Boster还快，值得期待。

作者: zabr2009 时间: 2010-3-16 20:36

强啊我们奇瑞也来敞篷车了你们说要不要支持下呢

作者: jordanshun 时间: 2010-3-16 20:41

样子还不错就是不知道配置怎么样不过估计还是个前驱车

作者: shanyzdanzi 时间: 2010-3-16 21:03

不管车如何，暂且不去评价，就凭国产品牌，就一定要顶

作者: nmgtqqh1975 时间: 2010-3-16 21:58

尽快上市量产，即使不买，只有这样其它车的价格才会降下来，特别是大厂的

作者: chima284 时间: 2010-3-21 11:27

不错不错，还蛮喜欢奇瑞的车支持中国自己开发的车

作者: yyx203 时间: 2010-3-21 22:13

支持国产汽车，支持奇瑞，把外国车搞下去，我们穷人才能买的起车。

作者: dirzz 时间: 2010-3-22 00:08

支持奇瑞，A3是款好车，看来要发展成车系了

作者: beiqishengwudi 时间: 2010-3-22 00:17

奇瑞也马上推出硬顶敞篷车了吗？呃。。。
不会让人开着一款硬顶敞篷跑车型汽车在马路上完成0—100km超过10S的加速吧。。。那可真是太丢人了。。。我总认为汽车生产商应该先做足发动机以及动力传输系统和悬挂的硬件装备再完善自己的车型以满足消费者多方位的需求，只是把车型做的尽善尽美，可是车子开着不是那么回事怎么会有人买呢？至少我是不会贪图一个的虚荣去开一款0—100km加速超过10S的所谓跑车的。。。

作者: ningxiaoliao 时间: 2010-3-22 00:29

看上去不错啊，希望能早日成为主流车型与日本美国这些垄断市场的汽车厂商比试一番。

作者: 375105908 时间: 2010-3-22 19:56

期待它的到来，这标志着中国汽车行业的飞跃。

作者: 糖勃虎 时间: 2010-3-22 20:09

一分钱一分货，这车型不好看，有钱开跑车就要高级的，

作者: gouki1987 时间: 2010-3-22 20:15

真是服了奇瑞了像极了标志的CC
山寨啊山寨

作者: ikara 时间: 2010-3-22 20:40

国产车怎么总是要追求外形呀！机械上面一点长进都没有！

作者: dousuiyi 时间: 2010-3-22 20:59

虽然说是硬顶敞蓬跑车但…不过是自主知识产权还是蛮欣慰的

作者: ninehome 时间: 2010-3-22 21:03

奇瑞的确是国产中的中坚品牌力量，在创新技术上奇瑞做的不错了，但是作为销售工作的我来说，奇瑞应该好好抓抓品牌宣传的力度了。

作者: chengym123 时间: 2010-3-22 23:59

中国的设计师永远以模仿为先.只要摆脱不了模仿的影子就永远造不出好车来.

作者: liangyinbo 时间: 2010-4-9 10:04

我说怎么看也不顺眼哎没法评论实在有差距啊

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