前言-最美的风景在路上
憧憬了无数次，想要去新疆。憧憬北疆的自然风光，向往南疆的人文。这一次终于有勇气出发，算是蓄谋已久，和老公、公公婆婆一起，四个人全程自驾。
行程：34天
出发地：湖北武汉
形式：自驾游
行程：12000公里
目的地：新疆南北疆大环线
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关于新疆
新疆位于中国西北边陲，面积166万平方公里，占中国土国土总面积的六分之一。新疆以天山为界，天山以北为北疆，天山以南为南疆。北疆风光更美，南疆人文更有味。
北疆雨水相对略微充沛，沙漠化程度没有南疆严重。北疆主要旅行目的地泛指天山天池、吐鲁番、鄯善库木塔格沙漠、伊犁、赛里木湖、喀纳斯、可可托海。
南疆有中国最大的沙漠，塔克拉玛干沙漠，以及那条很多人想去穿越的沙漠公路。新疆最大的胡杨林塔里木胡杨以及极限太欧战的无人区罗布泊。最具民族特色和人文的地方非喀什莫属。
新疆地大物博，聚集了很多特色的地貌，有雪山、湖泊、草原、沙漠和喀纳斯地貌。各种美食，异域风情浓厚，令人向往。
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自驾线路
此次行程全程往返12000多公里，武汉出发到青海湖，再到南疆，从南疆一路游玩到北疆，最后到敦煌返回武汉。提前制定好的线路的攻略，游玩途中做了一些小的调整。
这12000多公里的行程中，各种景色在我们车窗外不停变换、蓝天、白云、草地、雪山、沙漠、湖水……绵延不绝。
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自驾新疆路桥费
D1 武汉-天水 572元
D2 天水-门源 195元
D3 门源-黑马河 30元
D4 黑马河-德令哈 65元
D5 德令哈- 60元
D8 85元
D12 200元
D13 40元
D14 19元
D15 56元
D16 153元
D17 92元
D21 96
D22 5元
D23 43元
D24 98元
D25 120元
D26 200元
D27 190元
D28 64元
D31 -西安 186元
D32 -武汉 385元
路桥费合计：2954元。
其实从明细中可以看出，新疆的路桥费收得很少，很省，基本是意思性的出了一点。
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DAY1 武汉-天水（1050km）
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行程安排：无景点，直达天水，宿天水，吃甘肃宵夜。
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早上从武汉出发，13小时抵达甘肃天水。
在网上预订了一家宾馆下榻，随后宾馆旁边的大排档吃起。
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甘肃天水大吃特吃
甘肃美食初印象，鲜、香、大份、美味。
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DAY2 天水-门源（700km）
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行程安排：自驾门源看沿路风景，宿门源。
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随着海拔渐渐升高，气温也渐渐降低，天气不好，还下着小雨，从短袖短裤到换上了薄棉袄。今天的自驾路线开始，再到达门源之前，就已经能看到茫茫的大草原了，跟昨天的阴霾天行程剧烈的对比。到达门源之前，车还走了一段大概有十几公里长的石子路，是本次自驾途中，最不好的一段路，但是也不用想象得太可怕。跟很多国道比，还是要强很多的。
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初见门源
大多数人自驾新疆都是先北疆再南疆最后走门源，我们这次反着走主要是为了赶门源油菜花的花期。只可惜晚了几天，来的这个星期门源下了几场暴雨，遗憾不是门源油菜花最繁茂的时候。
7月28日，门源还下着小雨，停车短暂驻足，早几天来就好了，油菜花期已过。
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住宿
一路拍拍玩玩到门源已经是晚上八九点，夜宿门源的一个小镇上。海拔已经有些高了，很冷，穿了棉袄。几个人都有些高反，头痛不适。夜晚去吃了门源的大盘鸡，一份只要80元，端上来居然是两大盘，这份量是武汉一份大盘鸡的四倍！
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DAY3 门源-青海湖（360km）
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行程安排：门源油菜花-青海湖-鸟岛-黑马河乡-青海湖日落，扎帐篷宿黑马河乡
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门源百里油菜花海33篇游记中提到
7月27日，今天门源终于雨停了，晴空万里。今天准备看油菜花、青海湖，预备在黑马河镇扎帐篷，为了明天看青海湖的日出。
门源油菜花花期是每年七月初到七月末，今天路过的地方可能因为海拔3000米以上气温低，油菜花期稍稍晚一点，大片的花海特别好看。
我们兴奋得不行，停车玩了很长时间，路过的居民依然说来晚了，这不是最漂亮的时候。
但能赶上今年门源花期的尾巴，我是相当满足了，不能奢求太多哈。
中午在青海湖边找了一家相当于农家乐的地方吃羊肉。
▲羊排
▲土豆片
▲农家乐门口停有自驾游的车队经过，独特的美景。
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青海湖畔
▲途中经过的一处景，短暂停留。
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青海湖224篇游记中提到
门票¥0预订
第一眼青海湖
沿着青海湖开，能看到很多私人的草场，也可以对外开放，10元一张门票，可以穿过草场进入到青海湖边游玩。
▲我们找的这个地方一般般，并没有觉得特别的惊艳。玩了不到半小时，决定转场。
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青海湖鸟岛3篇游记中提到
门票¥7预订
鸟岛有两个景区，蛋岛和鸬鹚岛。门票125元，老年优惠票85元，景区交通车票25元。景区车先把我们送到蛋岛。蛋岛之后再坐车就到鸬鹚岛，沿着鸬鹚岛观鸟步道，大约400米就到鸬鹚岛观景台。
4-6月春夏之交时才是鸟岛最美的时候，因为会有数十万计的鸟类来此栖息。但是我觉得7月末的鸟岛依然美得不行。岛的面积还比较大，景点门口要坐摆渡车过去，沿路的风景也是特别号看。岛上植被繁茂，正是夏季青青黄黄，草丛中还夹杂着很多小花，湖水清澈深蓝，玩了大半天不想出来了都。这门票花得很值得。
▲摆渡车经过的一条路，美极，让人心情大好。
坐了两次景区摆渡车，到鸬鹚岛了，鸟岛最美的地方。
▲这个季节来没有多少鸟了，但景色依然美，不知道鸟儿聚集的时候，这里会美成什么样。
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黑马河乡49篇游记中提到
离开鸟岛，到黑马河乡的时候还是下午一两点，
驱车在黑马河乡绕了几圈，没有遇到合适的扎帐篷营地，大体都环境差，因为这里看日出特别火爆，住宿价格也是高的很离谱。
于是我们决定直接宿在青海湖边上，远离镇子的地方。
记得来的时候有一大片的草场特别美，于是又往回寻找，找了一户人家，在他家青海湖边的大草场上选了块地，谈好价格，就驻扎搭了帐篷。
费用：住帐篷是50元一个帐篷的场地费，会提供喝的开水。如果睡袋不够保暖，还有偿提供厚被子。
▲驻扎下来时，已日落西山。
▲同一片草场他人的高大尚装备
▲我们的简易的帐篷
这一夜风风雨雨，让夜晚变得更加特别。难忘的特别有意思的湖边帐篷一夜。
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DAY4 青海湖-德令哈（280km）
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行程安排：早起看日出-黑马河镇吃早饭-茶卡盐湖-德令哈，宿德令哈。
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黑马河看日出5篇游记中提到
提前手机上查好了日出时刻，起了个大早。
青海湖的清晨非常冷，昨晚一夜风雨，露水也很重，帐篷、土地、草原、空气，万物皆湿漉漉的。
喝了热水，洗了把脸，开始忐忑中期待尽早的日出。
从第一缕光辉打亮云层的那一刻开始，一切都太快了，来不及跑去青海湖边，直接帐篷前架起了相机拍摄日出。
看到慢慢被金色染红的天边，知道昨晚没有白等，今天的日出，一定好看。
▲“燃烧”的云层、平静的青海湖、还没苏醒的草原
▲天微亮，就有牧民放出了马。
▲这个季节这样的草原都是这样好看的小花，在光线中更美更有力量。
▲云层、青海湖面、草原，这一刻有多快，就有多完美。
▲瑞瑞在追逐光，我在追着马和牦牛群。
▲草场上沉睡一夜苏醒的牦牛群。
▲太阳已经冲破云层，天空大亮。
▲收拾行囊，准备去下一站。
▲满草原都是，煞是好看。
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茶卡盐湖434篇游记中提到
门票¥0预订
茶卡（念qia)盐湖自然不用过多介绍，茶卡是盐湖的藏语，中国的“天空之境”，火爆得不要不要得。门票50/人，小火车50/人，停车费10元/次。虽然又是坐摆渡车又是坐小火车，其实景区并不太远。我们不赶时间，慢悠悠的就走着进去了，一路走一路玩。确实很美，人很多，要走到小火车的终点再往里头走，人才稍微少一点。光脚走在盐湖上很扎脚，紫外线特别强。我们玩了大概两三个小时，防晒披肩帽子遮阳伞的防护，结果就因为这个下午头顶晒掉皮了。
湖里有很多小黑洞洞，其实是一个个的陷阱，千万别踩。
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DAY5 德令哈-花土沟（682km）
花土沟综合经销部
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行程安排：沿途看风景。戈壁-东台吉乃尔湖-西台吉乃尔湖-抵达花土沟，宿花土沟。
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交通：德令哈到花土沟以戈壁滩为主，车少，道路很好，没什么不安全。多带点水和吃点再路上。这一段没什么人烟。我们最先计划是直接穿过塔克拉玛干沙漠，直接在沙漠露营一晚的。因为没有提前做好详细的线路规划，这一段路上又完全没有信号，临时差不多任何需要的消息，再加上对我们这车没有特别的自信，就取消了。沿着塔克拉玛干沙漠公路开了大概十几公里，沿途看了下沙漠绿洲，然后折返了。
沿途遇到的车辆并不多，人烟稀少。
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东台吉乃尔湖33篇游记中提到
东台吉乃尔湖（水上雅丹）
位于柴达木盆地，是一处隐藏在青海的绝世美景。整个雅丹林就像外来星球，奇异的沙丘造型，独特的地理地貌，站在巨石之上，人类显得如此渺小。
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西台吉乃尔湖20篇游记中提到
西台吉乃尔湖是一个盐湖，不过特别的是，这个湖是一个双色湖，一条公路把湖水分开。两边的湖水，一边绿色，一边蓝色泾渭分明。距东台吉乃尔湖34km，与东台属于同一湖泊，后因湖泊退缩而分离成独立湖泊。
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315国道26篇游记中提到
航拍315国道
中国最适合自驾的路线之一，315国道。起点青海西宁，途径柴达木盆地，翻过阿尔金山，横穿克拉玛干沙漠，终点新疆喀什，全程3063公里，穿越无人区和茫茫戈壁，路况好得让人发指，国家很强大，修路工人很伟大！
航拍315国道，很震撼！
从航拍都能看出，深色的315国道，路况特别好。所以来新疆自驾，完全不用担心啦。
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DAY6 花土沟-且末
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行程安排：塔克拉玛干沙漠-沙漠公路自驾-且末，宿且末。
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塔克拉玛干沙漠（巴音郭楞）42篇游记中提到
门票¥2699预订
塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路），是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。由于塔克拉玛干沙漠是流动性沙漠，流沙侵蚀沙漠公路路基路面、沙丘压埋公路等危害，严重威胁着沙漠公路的畅通，沙漠公路建设必须考虑公路防护问题。
我们沿路，大概每几十公里就设置了一处服务区，公路两侧建立的机械防护体系和绿植，捍卫公路不受侵害，这个不得不说是一项宏大工程，使千年的梦想变成了现实。一路上特别震撼和感叹。
▲第一条公路是轮台-民丰沙漠公路（1995年贯通，2014年编入216国道）；
▲第二条公路是阿拉尔-和田沙漠公路（2007年贯通）。
▲你能想象沙漠中居然有这么雄伟的一条公路吗。
▲流动沙漠公路，绿洲，中国又一伟大工程。
▲正午的沙漠，沙子特别烫脚，凹造型不容易。
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且末古城
且末街景。
且末的羊肉串，太好吃。
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DAY7 且末-和田（600km）
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行程安排：直达和田入住-下午米兰遗址，宿和田。
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和田印象（到了和田就是到了南疆）
南疆从南向北依次是和田、喀什、阿图什、阿克苏、库尔勒，到了和田就是到了南疆。我们特别的兴奋，办理入住后，就立马溜到大马路上去找吃的，看到了像哈密瓜一样的水果想买来尝尝，但是没想到老板不会说普通话，我们又听不懂方言，沟通来沟通去，老板最后要送我们一个，我们搞不清状况以为凑整数又多给了老板几块钱，老板一看钱多了又抓起两个塞到了我们袋子里，笑疯了。更可笑的是，回来切开一吃，咦不是哈密瓜哈哈。
住宿的一家，老板娘一直说任贤齐曾经来住过，墙上还有合影，但是环境真心是一般啊。
晚餐是在旅馆隔壁吃的面食和大盘鸡，份量依旧是足得吓死人，面特别特别好吃，一下子就对新疆多了特别多的好感。
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米兰遗址3篇游记中提到
米兰古城遗址也是一个特别想去的景点，无奈转悠了很久，历经跟导航走到一段荒路，进退两难，折腾很久后，终于还是来到了景点的正门，完全不是想象中的样子，低矮的院墙门上了锁，铁丝网圈了起来，据说从这里到正景点还有十几公里。想必是走错路了，无人机也飞不过去。作罢了。
据说米兰遗址经过岁月侵蚀，留下的不多，只留下茫茫沙漠，看来去了一趟新疆能否看到，还是需要天时地利和一点缘分了。
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DAY8 和田-喀什（571km）
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行程安排：到喀什保养车辆-吃红柳枝烤肉和馕坑肉，宿喀什。
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艾提尕尔清真寺39篇游记中提到
门票¥23预订
到喀什的第一大任务就是去4S店给车子做保养，等保养完已经傍晚了，办理入住后，直接就去清真寺旁边的小吃街找新疆美味。
老茶馆、奶油冰淇淋、馕坑肉，在艾提尕尔清真寺后面的一条街上，天还没黑，烤肉就烟熏缭绕。一定要尝试。
▲这条路，左边是艾提尕尔清真寺，右边就是喀什被点名最多的茶馆，笔直往前走，有各种好吃的新疆美食。
▲艾提尕尔清真寺广场上
▲买了一个棉花糖，吃了几口嘴巴牙齿和舌头都成蓝色的了哈哈
▲已经忘记这个叫什么了，酸奶里面加了各种料，抛甩匀后就可以吃了，在这里特别受欢迎。
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DAY9 喀什
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行程安排：喀什老街-高台民居，宿喀什。
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喀什是中国最西端的城市，早在2100余年前，这里是丝绸之路中国段内南、北两道在西端的汇总点，是中国对西方经济文化交流的枢纽与门户之地。
喀什有老城和新城，这次来我们住在老城，离清真寺只有几十米。老城几乎所有的主要街道都通向艾提尕尔清真寺。
市内主要的景点就是艾提尕尔清真寺、香妃墓、老城、大巴扎。周边游玩的主要景点是红其拉甫口岸、慕士塔格冰川和石头城。
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喀什老城50篇游记中提到
门票¥25预订
▲完全不一样风情的街景。
▲这个馕够大吧。
▲这两个小娃娃看到我脖子上的相机特别开心，一路跟着我们，摆出各种姿势求拍照可惜的是我从到老街没多久开始带的富士X100电池突然出现了，一张相机照片都没有拍。
▲各个店铺的烤馕，吃了一个羊肉的烤馕，很美味，就是太大太大了，三个人吃都有多。
▲这就是喀什好烤包子，现烤的一口下午羊肉汁迸发，外皮焦脆，一大坨嫩香嫩香的羊肉内陷，热气腾腾好吃哭。
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高台民居28篇游记中提到
慢慢消失的高台民居
新疆古丝绸之路上的灵魂在喀什噶尔老城的高台民居。展示了古老的维吾尔建筑风格和民俗风情，距今已有600年历史。只有到这里，才能从奇特的民居中真正感受到古老喀什的脉搏。
▲一代代，房连房，楼连楼，层层叠叠，才形成了如今的规模。纵横交错的小巷，像巨大的迷宫。如今很多居民都已经搬走，剩下坚守的，通畅做些小手工艺品，向游客售卖。
▲有很多可爱的小朋友在街上嬉戏玩耍。这场面像极了电影《追风筝的人》里的画面。
门票：未收门票。
交通：跟喀什老城隔一条马路，步行即达。
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DAY10喀什-塔什库尔干(300km)
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行程安排：（帕米尔高原）白沙湖-葱岭圣湖-慕士塔格冰川-塔什库尔干，宿塔什库尔干。
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今天的行程安排就是从喀什自驾去塔什库尔干住一夜再回喀什。途径帕米尔高原，这辈子一定要走一次的自家路。沿路没有特别要指定的景点，因为沿路都是美景。
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出发去塔什库尔干
早晨出发后第一件事就是去办理边防证，一大早过去门口就排了长长的队，好在办理速度也特别快。办理完就直接开往塔什库尔干。
▲路况非常好，自驾没有压力。
自驾新疆沿途处处是景，根本就不需进景点。
▲越开海拔越高，已经能沿途看到雪山。
▲雪山上笼罩着厚厚的云层。
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帕米尔高原27篇游记中提到
“帕米尔”是“世界屋脊的意思”，中国古代称葱岭，高原海拔4000米~7700米，古丝绸之路在此经过。地处中亚东南部、中国的最西端，横跨塔吉克斯坦、中国和阿富汗，是亚洲多个主要山脉的汇集处。
高原上有很多的自然景观，比如白沙湖，慕士塔格冰川。
▲泥石流多发地段，这一段路两边的山上有很多碎石，路面很新，一看就是泥石流后通车不久的新路。导航地图上显示的是另外一条路，跟新路时常交错。可见高原上道路的维护有多么不容易。感谢修路工人。
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布仑口水库
布伦口电站，高山出平湖
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白沙湖2篇游记中提到
门票¥1预订
高原上的白沙湖
沿着314国道，中巴喀喇昆仑公路，到海拔3300时，过了布伦口水库，再上个坡，就是布伦口白沙湖了。
帕米尔高原上绝对震撼的一处自然景观。
▲布伦口白沙湖曾经是由慕士塔格冰川的康西瓦河流经过布伦口一片宽阔地带后形成的沙滩河流。每到春夏冰川水流丰满时形成湖面，到秋季水流减少时，平坦的沙湖底露出水面，千条细水顺着沙滩向盖孜峡谷流去。
▲牦牛
▲白沙山布满弯曲的线条，在不同气候条件下，山的色彩在变化。
▲景色绝美，令人心醉。
离开白沙湖继续往前开，就是冰峰。事实上，沿路都能看到冰峰。
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卡拉库里湖32篇游记中提到
门票¥240预订
慕士塔格峰脚下的葱岭圣湖
葱岭圣湖又叫卡拉库里湖，在慕士塔格峰山脚下，这里距离喀什191公里，中巴公路从湖畔经过，也就是我们今天的自驾路。
卡拉库里意为黑海。海拔3600米，沪深30米。总面积10平方公里，是一座高山冰蚀冰碛湖。
▲航拍葱岭圣湖。
▲不远处就是巍峨又神秘的慕士塔格冰川。
▲葱岭圣湖边的塔吉克人的毡房。
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喀喇昆仑公路8篇游记中提到
离开葱岭圣湖沿着中巴公路继续开，海拔升高，视野越发开阔
▲此时已经离慕士塔格冰川的正门很近了。
▲314国道已经尽收眼底。
▲慕士塔格冰川方位已经转到车身后，我们已经快到了。
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慕士塔格冰山3篇游记中提到
我们来的这段时期，慕士塔格冰川停止开放，所以只能在大门口远望一下。从大门这里到冰川还有几公里的路程。
据说开放的时节，自驾车子可以开到海拔3000米左右的地方，后徒步一小时左右可以到达慕士塔格峰的冰湖，非常壮观。
没有上去还真是很遗憾，此次自驾途中觉得必须要游玩才不枉来一趟的景点。
▲冰川之父。
离开慕士塔格沿着中巴公路继续前行。
▲中巴公路上看雪山彩虹。
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到达塔什库尔干
抵达海拔3200多的塔什库尔干镇，今晚就住这个小城了，高反还好，但是爬酒店三楼还是中途歇了口气的。
当地人习惯称为塔县。这里安静、整洁，镇子不大，南下120多公里就是与巴基斯坦分界的红其拉甫国门，它的西部是塔吉克斯坦，到国境线也就是十几、二十几公里的样子。塔县的西南部与阿富汗接壤。很神奇的地方。
我们住了塔县一家还算大的酒店，酒店楼下隔壁院子里就是做美食烧烤的，现烤的羊肉串又大又香，当然，来了新疆后，就没有吃到过不好吃的羊肉串。一串串羊肉特别大，价格多在5-8元一串，特别划算。爱吃羊肉的我们到了美食天堂。
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DAY11塔什库尔干-喀什(300km)
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行程安排：红其拉甫口岸-石头城-帕米尔高原-回喀什，宿喀什。
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红其拉甫口岸16篇游记中提到
红其拉甫口岸地处中国新疆喀什地区西南部，帕米尔高原塔什库尔干塔吉克自治县境内，同巴基斯坦北部地区毗邻。口岸海拔4733米，是世界上海拨最高的口岸，对面是巴基斯坦苏斯特口岸，1985年正式对巴基斯坦开放。
这里风光壮美但环境恶劣，素有“死亡之谷”之称，游客一般都会到中巴7号界碑处拍照留影。生活在红其拉甫山口周边的居民多数是塔吉克族，他们被称为“天上人家”。
特别特别遗憾的是，这次特别抽出了一天时间一清早就出发来红其拉甫游玩，结果我们去的这段时间，已经禁止进入口岸，很多人都吃了闭门羹，在门口守了很久迟迟不愿离去。
（由于并未进入口岸，此张图来源于网络）
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喀什古石头城9篇游记中提到
门票¥7预订
石头城海拔3100米，曾是新疆境内古丝绸之路上一个极其繁盛的城堡。历经年代和风化以后，有一些只剩下残垣断壁，因而并没有想象中的大，初见缺乏气势，但是踏上石头城顶部再往下看，发现对面就是宽广的大草原，一下子就觉得石头城特别恢弘有气势。石头城很好找，游客也不多，一个小时游玩足以。
▲石头城上来张合影。
▲石头城周围是大片的草场。
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帕米尔高原27篇游记中提到
离开石头城，回到塔县，吃了顿羊肉包子，拿上行李，准备回喀什了。
今天再看一次帕米尔高原美景，说起来确实是很期待呢。
▲又到了慕士塔格冰川前，今天大疆有点电，在景区大门前起飞，往冰川飞了一下下。
▲航拍慕士塔格冰川，很近了，飞机开始折回。
回到喀什吃了老街的宵夜，睡了香甜的觉，明天继续游玩喀什老城，下午再去大巴扎打点土特产。
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DAY12 喀什
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行程安排：喀什修整日，游喀什老城吃吃喝喝买买买，宿喀什。
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喀什老城50篇游记中提到
门票¥25预订
走进喀什老城
喀什老城位于喀什市中心，拥有几百年历史，是喀什噶尔和维吾尔文化最经典的代表。这里是中国唯一以伊斯兰文化为特色的迷宫式城市街区。
老城内的建筑充满伊斯兰和维族风情，令人感觉仿佛走进了中亚的区域。
民居屋舍都很有特点，一般人家都在有限的平面上，盖起两道三层土木结构的小楼。
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