nazi33

6楼的朋友恐怕你要失望了  国内引进的TSI省略了机械增压这一关键的动力环节。不错，以速腾冠军为例子 1.8TSI如果真是涡轮增压与机械增压相匹配的话  那在动力方面无疑将超越传统的.8T车辆（宝来 PAST  AUDI这些）因为在低扭方面涡轮增压是很难与机械增压抗衡的。可惜的是国人引进的这款EA888机头并没有机械增压，即便有，也没有安装相应的加大中冷器，我个人认为这对增压车来说是极不负责的，在没有足够的增压器冷却的长时间行驶下，增压器会过热而导致寿命降低，甚至损坏。所以国内引进的TSI都是被“阉割”过的。我也非常失望。
再说说现在的1.4T，排量才是王道，如今的1.4T对应的涡轮我还没有了解到是什么型号的，传统的1.8T是KKK的K03  3号涡轮，即使是3号的小涡轮，延迟依然是个大问题。更不要说1.4这个小排量，涡轮的介入只会更晚，也许ECU的重新设定和DSG能帮助1.4T获胜。希望大众这次的传动和ECU问题能更好的解决。很喜欢VW