andyan

看你各方面的要求和标准 再加上每个人的审美观不一样 动力性能 外观 油耗 空间 舒适度 价位 各个的配置也不一样 内饰  安全方面。
我现在有一辆凯美瑞 但是迈腾我也从多方面了解过多多少少知道一些 说的有不对地方敬请谅解 拙见而已
凯美瑞240V顶配 根据市场上的价位 因为价格每个月都在不停的变动
优点：外观大气(台湾那边都用凯美瑞当行政用车，国内是奥迪A6L)而且也确实耐看 越看越好看 适合行政办公
        轮毂也非常好看 采用的是17寸的轮胎 (240G 200G版本的都是 16寸的也还可以) 更好的缩短刹车距离
       轴距也非常长大 一般中级车的轴距2775  满足日常的办公和家庭需要了
       空间方面也都还可以看你个人身高多少了 基本上都可以根据自己的身高调节 你要是姚明那样的话我觉得还是定制好了
       科技方面就有新款的是 G-Book导航仪和 无钥匙启动和不用遥控开门就可以打开驾驶门和副驾驶门
       内饰方面就是真皮坐椅(打孔的真皮 非常舒服) 主要是前排座椅都居然带腰部支撑虽然支撑感觉不强烈但是在中级车会配备腰部支撑算是不错的了
       内饰做工也都还可以 别人有的它也有 别人没有的它也没有 符合凯美瑞中庸的作风
       油耗方面是最让中国人民满意的了 毕竟丰田在中国很多年产生的影响力还是不容小看的 因为多年来给大家的感觉就是日本车铁皮薄 油耗低 车轻   百公里基本上都会在10个油以内( 不狠踩油门的话) 夏天或者冬天开空调都会在12-14个左右 这些都是现在中级车的油耗
       动力性能方面就是5速手自一体 雷克萨斯(日本丰田高端 旧称"凌志")凯美瑞和雷克萨斯都用的是这个变速箱 还可以吧 还是那句话因为中庸 加速感不强
      安全方面怎么说呢 你非要开太快开个150-160以上然后说他不安全那肯定没辙 车都不安全了人还能安全吗？ 都过了国家的cn 五星标准所以安全质量上都不会有问题 万一碰上个不好的那我就没话说了 不可能每辆车都没问题 毕竟是量产车多多少少都会有些小毛病 像那个凯美瑞隐瞒了刹车问题 但是那不可能代表所有的车都有问题 虽然是他不对不重视我们中国人 要是早早的改正多好非等事情闹到了才知道改 不长记性  我的就没事开着好好的呢        买车不就买个放心舒心嘛
     缺点:外观虽然大气但是前脸下部和后尾部基本上都是塑料的 也可能是价格原因但毕竟不会太舒服 塑料的倒也好撞坏了换也便宜是吧老百姓不就图个便宜 可是又不太便宜就不让人爽了。汽车行业只能用一句话 “真黑啊”
            轮毂虽然是好看了 可是刹车系统还是偏软虽然是丰田的作风不如德国车的硬朗 总觉得不够安心不够安全 希望多改进
            轴距虽然还可以 但是不如人家本田雅阁也不如人家福特蒙迪欧
            科技方面说不好听有点对于中国人来讲中听不中用 都在自己的城市开很少用导航 基本上都认识路 出远门的几率很少而且是开车 也很少会自己开车出远门 再加上你总要去更新的你的gps即使是免费更新 但是老去4S店不累啊 现在新修的道路很多 不可能面面俱到
            大家基本上都习惯用遥控 不会伸手去拉门手 太少了
            内饰多数还是塑料 可能更多的人造皮强于塑料吧 塑料感太强了
            油耗是少了可是动力上不去啊 用D挡加速有停顿的感觉 不是很流畅喜欢运动的朋友感觉肯定不会太舒服
            凯美瑞总结一句话走的是中庸之路 所以你也要用中庸之路的眼光去看 才会符合你适合你

andyan

接下来说说迈腾 我最近很关注他 也是喜忧参半 毕竟只有20w的车你什么都想要的配置动力基本上不太可能
  新出的唯一区别是DSG 这个是20w当中划时代的东西 我总结一句话 真值
那迈腾2.0T顶配 豪华版
优点：前脸外观 大众的经典U型脸 很好看 但是从尾部看总觉得有些不尽人意的地方 但是毕竟是大众嘛 从远处看尾部和速腾的尾部一样 为什么因为他们的后刹车灯都一样的 (这点确实不爽)
         轮毂不让人满意 都是顶配了干嘛还是16寸的 一汽大众你也太小气了吧 不过用的是普利司通的轮胎还是比较让人放心的
         轴距我觉得我都可以归为缺点了 虽然是2709够用 但是跟人家日本车一比你的轴距就是不如人家 但是人家大众又说了 我轴距也可以加长但是安全系数降低了 我不愿意做那种不厚道的事 你说是不是矛盾
          既然是和凯美瑞比空间肯定是稍逊一筹 但是正常人的身高都不在话下
          内饰我是严重批评达到极不满意的程度 消费者最大可是为什么你们大众都不听听消费者的心声呢 仿桃木太恶心难看了 你们就不知道改改吗 内饰简陋的要死 中控台看的科技感也不强豪华感也没有这哪是20w的车 这是儿童玩具吧 一堆塑料 你们大众太过分了吧 新出的DSG的也没有改正 知错不改 无可救药  DSG的低配版本都变成灰色黑色为主了 看着还顺眼点 大众啊救救自己吧
          科技方面确实是可圈可点 DSG的终究技术 真的难得出现在20多w的车 看看人家BMW M5 看看audi TT 人家都是DSG的 我的迈腾也是 骄傲感不由而生啊 6挡的DSG更流畅和舒心
          油耗 因为DSG科技的带来的时代 油耗更低 更环保 更节能 这点凯美瑞比不上也无法超越人家德国的技术 百公里也是10个油或者更低
          动力性能 那就是没话说了 你的凯美瑞能开240吗 我的迈腾可以 2。0T比2.4更有动力 百米加速在7.9秒让人实在爽在 那些爱运动的朋友都不得不佩服迈腾4缸带turbo的动力实在是好东西
值得拥有啊 听师傅说能开250 (我的妈呀那不就是宝马和奔驰的最高限速吗，迈腾你太强了 爱死你了)
         安全方面那就没话说了 人家德国大众考量的车身 加上欧洲都能通过的安全体系 国内也不在话下 不然人家为什么不加长轴距为的就是驾驶员和乘客的安全着想 可敬可佩 还有安全一点就是下雨天迈腾的刹车系统可以自动除水功能 这个比较强悍
         还有一些小优点要说一下 就是虽然 迈腾是8项雷达但是只能倒车使用 不如摄像头倒车好用
但是也好为什么呢 不用担心碰到前面的车了 还有就是手套箱反而很豪华居然带冷藏功能而且有ipod的接口  后备箱盖是液压的
  缺点：轴距不够长 确实是个问题
           空间不够好
           尾部看着不舒服
           16寸的轮毂
           内饰实在很简陋
但是如果你喜欢的是德国大众的发动机那就去买吧 因为太难得了 动力无话可说 但是看内饰看中庸凯美瑞吧 要的就是舒服
我还少说了一点就是操纵 凯美瑞的操控很模糊 与地的感觉不直接 大众的操控感强烈 与地的直接反应产生了共鸣   
           都是我的个人拙见 希望大家多多建议