汽车通常具备5大性能：
　　
　　动力性，经济性，制动性、操纵稳定性、平顺性。

　动力性指标和经济性指标无疑是买车人最关注的部分，请仔细看，你会发现一个问题：厂家提供的性能参数实在是太少了！
　　天天都有人到处发帖问某车型的实际油耗是多少？可是厂商就是没有标出，是没有吗？不是！是不告诉你。
鉴于当下正值金融危机，大家都银根紧缩，我们先从油耗讲起。
　　请大家注意，专业名词叫“燃油经济性”。
　燃油经济性的主要指标包括：
　　1。等速百公里油耗。
　　2。循环工况油耗。
　　通常车商告诉消费者的都是等速百公里油耗，但这个指标对消费者的实用价值不大，因为它表示的是汽车以恒定车速（如90公里/小时）在良好路面上行驶的耗油量，跟实际行驶状况差别太大！
　厂商标出的百公里油耗其实是曲线上的某一点。轿车一般以90公里/小时的等速油耗作为指标，卡车则是60公里/小时。
　　
　　同一车速不同档位的油耗也有区别，厂家给的都是直接档或超速档的油耗，档位低油耗反而高，所以要及时换档。
　　
　　基本规律是车速越高越耗油，不要指望90码比50码还省油，这不符合能量守恒。
有价值的指标是汽车的循环工况油耗。
　　
　　循环工况油耗是典型路段内汽车以设定的不同工况行驶时的油耗，起码要规定等速、加速和减速3种工况，复杂的还要计入起动和怠速停驶等多种工况，然后折算成百公里油耗。
　　
　　简单点说，就是模拟从杨浦开到徐家汇的状况，然后告诉你要耗多少油。
等速百公里油耗对于长时间在高速上开车还是有参考价值的，可是我们的车多数时间都在城市里开，因此我们关心的是城市行驶时的耗油量，这关系到我们白花花的银子。

yy93

厂商才没有那么傻，实际油耗肯定高于理论油耗