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标题: [交流] 高速路上规避车祸的两个重要守则 [打印本页]

作者: sdrz289 时间: 2010-6-7 18:52 标题: 高速路上规避车祸的两个重要守则

车祸猛于虎！而且越来越猛了。有很多本来非常健康鲜活的生命，一瞬间就告别人世。逝者亦矣，但留给生者的却是无尽的哀痛。先说一通不是废话的废话，目的就是要提醒这里的所有兄弟姐妹：脚踏油门，一边踏的是生门，一边踏的就是鬼门。这是我20年前上驾校时，校长开学时候讲的第一句话。

现在我要谈谈在高速路上规避车祸的两个重要守则：

汽车是一个具有天使和魔鬼双重身份的工具。现在人们的生活可以说完全离不开它。但它也给人类带来巨大灾难。2005年，全国就有十万多人直接死于车祸。死亡人数甚至超过了一场大规模的战争。尤其是高速公路建设在全国的加快，车祸更是将死亡人数不断快速提升，具体原因就是高速所致。

上了高速公路，汽车至少要在80－120公里/小时的速度下飞驶，在这一速度下的任何车辆，包括军用装甲车在内，如果发生任何形式的碰撞，都将使人体遭受重创。我在英国欧洲汽车实验室进修工作过三个月，一辆军用装甲车作120公里/小时的直接碰撞试验，11个数字机器试验人显示全部受到致命伤害。可以这样作个形象描述：当我们以100公里/小时的速度在高速路上飞驶时，我们其实就是骑在一个发动机上狂奔，车身轿体其实就如一层薄纸，只是挡风避雨而已。黛安娜的奔驰防弹汽车，基本上就是大约100公里/小时的速度，撞在桥墱上车身解体，全车人致命。因此，速度其实就是真正的高速路车祸杀手。这就是为何原来全国路况很差的条件下，车祸死亡人数还并不多的原因。

如果在高速公路上你看见车祸和遭遇车祸应该怎么做？请严格遵守以下两个守则：

第一守则：当你驾车在高速公路上看见车祸。你要克制住你的巨大同情心和友爱精神，尽快远离车祸现场。甚至可以这样说：越远越好，看不见最好。当然，你可以立即帮助报警。也许有人要说我冷血，见死不救云云。其实，车祸一旦发生，往往将阻塞公路或使公路变狭窄。你如果停下来车来施于所谓的人道主义，你的车辆必然将增加道路的阻碍，增加道路的通行负担，最主要的是可能造成第二次车祸的发生。

有个比较典型的案例可以说明：去年春节期间，在成渝高速发生一起车祸，一辆大货车擦挂一大巴后与中心护栏相撞，侧翻在超车道上，而在主车道被擦挂的大巴司机，看得出来非常具有高速路驾驶经验，并没有立即停在道上进行所谓的保护现场或与大货车司机理论，而是将大巴开到离车祸现场500米的应急道停下，打电话通知了交警。这时候，一辆飞度FIT路过车祸现场，巨大的好奇心，使飞度车司机停了下来。就在停下不到1分钟，一辆在主车道货车以100公里/小时驶来，看见停下的飞度，立即紧急刹车，可货车仍然无情地撞上了飞度，当场造成飞度车上的人三死两伤。这就是大巴司机和飞度司机的职业差别，也就充分说明了如何处理看见车祸应有的方式和所带来的结果。

第一守则关键词：看见车祸，远离现场，不要添乱，帮助报警

第二守则：如果驾车不幸遇见车祸。如果没有受伤，或者即使受伤还能活动，要尽快使自己和帮助车上的乘客脱离车祸车体，出来后不要站在车祸车体周围，让乘客往车祸前面方向走到500米外，最好站到到高速路护栏外才实施救护和报警待援，而司机（如果司机受伤严重，则安排他人）则要朝相反方向走200米或300米，安放车祸警示标志。高速公路上往往第一次车祸还没有使人受伤或致命，而另外车辆高速驶来却无法刹车造成的第二次车祸，却往往夺人性命。

这有一个刚刚发生在绵广高速公路的案例：发生车祸时，仅仅只有中华轿车上的3名驾乘人员受伤。很快，与中华轿车同行的一辆现代越野车上的驾乘人员和两辆货车的驾乘人员都立刻下车，对伤员展开营救。随后，接到求救电话的绵阳404医院的3名救护人员和两名成绵广高速交警二大队民警到达现场。令所有人没有想到的是，一场噩梦即将降临。

凌晨1时30分，绵阳市北川县驾驶员吴迎平驾驶一辆车牌号为川B21396的货车载着一车水泥来到事发现场，一头撞进民警用警示标牌、标筒设置的警戒线，冲进正在抢险的人群，再次撞上中华轿车后发生侧翻。

惨剧，就在这瞬间发生：冲进警戒线的水泥货车，当场撞死成绵广高速交警二大队民警刘远明，另直接造成3人死亡，12人受伤。

在这个案例中，除开救援中华轿车的人员外，当时在现场对另外伤员进行救护的医生，如果将伤员移至在500米外的护栏外，至少受伤人数要减少。

第二守则关键词：脱离车体，远离现场，设置警示，尽快报警

我希望这里开车的所有兄弟姐妹都认真看看，我写得很辛苦，但也觉得必须写，因为这与生死攸关啊

作者: loveforone 时间: 2010-6-7 19:08

中国人就是好奇心强,什么都要围观一下,这种事情还是离远一点好

作者: zhouyr_cn 时间: 2010-6-7 19:41

进来的就仔细看看汽车给我们带来方便的同时也带来隐患提高警惕尽量避免去做可能发生危险的动作

作者: hsnlove 时间: 2010-6-7 19:42

马上就要买车了。看着这些长长知识有好处。

作者: wjinyucn 时间: 2010-6-7 20:01

看了这个感觉还是很有启发的
简而言之，就是不要立刻停下来
等到安全的地方再报警~~

作者: gaognef 时间: 2010-6-7 20:04

说的在理啊，珍惜生命，控制好自己的车速，谨慎驾驶

作者: shuijinshu 时间: 2010-6-7 20:05

哥们说的太对了
就是骑一发动机
人是脆弱的珍惜生命

作者: v963852 时间: 2010-6-7 21:04

我经常跑高速看了楼主的帖子收获良多，感谢分享，红心奉上。

作者: congxz6688 时间: 2010-6-7 21:34

引用:

原帖由 loveforone 于 2010-6-7 19:08 发表
中国人就是好奇心强,什么都要围观一下,这种事情还是离远一点好

不但好奇，还嗜血呢。没看过鲁迅先生的《人血馒头》吗？那赶早起来看行刑的，不是人山人海吗？

作者: bldchs 时间: 2010-6-7 21:35

高速公路上，最好就是别停，好奇害死猫啊。

作者: tingtingxx 时间: 2010-6-7 21:48

没错，尤其是在大雾中，如果高速路上追尾，要马上离开车辆到护栏以外，防止被后面的车撞上。

作者: yiyefl 时间: 2010-6-7 21:54

引用:

原帖由 tingtingxx 于 2010-6-7 21:48 发表
没错，尤其是在大雾中，如果高速路上追尾，要马上离开车辆到护栏以外，防止被后面的车撞上。

大雾要封道的。在高速上的车要引流下高速的。

作者: wgw888 时间: 2010-6-7 22:22

说的有道理，车祸猛于虎，建议大家都仔细看看。

作者: lovechoupig 时间: 2010-6-7 22:45

宁可慢行也不要超速，对人对己都是相当不负责任的。

作者: gapland 时间: 2010-6-7 23:21

第二项是非常重要的，千万不要站在高速路的车行道上，哪怕躲隔离带后面都要安全些

作者: wbrain 时间: 2010-6-8 13:29

这两个经验说得很对，中国的大多数车主都并不重视这两条，汽车素质和汽车文化的培养是需要时间来积淀的，希望中国花在这上面的时间可以短一些

作者: wlxkanyy 时间: 2010-6-8 13:36

说的很有道理，值得借鉴。速度一快在高速上一出就是大事，怕怕！！

作者: stash007 时间: 2010-6-10 15:19

高速公路的车祸很危险阿，上次在机场高速一辆汽车竟然停在了行车道，差点就撞上了

作者: krisbeckham 时间: 2010-6-14 09:51

走着走都可能有危险，别说开车了，安全第一。像楼主好好学习。

作者: 刘川娃 时间: 2010-6-14 09:57

受益非浅,谢谢楼主拉.真是好贴

作者: qj516 时间: 2010-6-14 11:18

即使在城市道路出现交通事故，也不要围观，要不等会交通堵塞，你想走也走不了了

作者: wankou 时间: 2010-6-14 14:40

高速公路确实危险，尤其欧洲有些国家在高速路上还不限速，车再好也没用。当然，别人比我们更遵守交通规则，这可以避免相当一部分车祸

作者: jiekow 时间: 2010-6-14 14:42

还是保持车距第一重要。高速行驶，遇到事故躲避不及啊！

作者: 俊哥 时间: 2010-6-14 14:46

高速路上开车要小心，碰到了意外要尽量远离车祸现场，说不定就会被后面打瞌睡的司机给撞上。

作者: sunnyfeng83 时间: 2010-6-15 19:42

学到不少啦，开车一定要认认真真啊，好奇；多事；

作者: yunanding 时间: 2010-6-16 05:09

楼主说的很好，刚买了车，学习了，高速公路上要远离大货，他是刹不住车的

作者: qiuqiu45 时间: 2010-7-10 01:33

楼主这个帖子发的真是好啊。举双手支持啊。学习学习啊！

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