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标题: [转帖] 俄媒：中国全新研制运20 比伊尔476老翻新还顺利 [打印本页]

作者: ljlcylky 时间: 2013-3-25 16:44 标题: 俄媒：中国全新研制运20 比伊尔476老翻新还顺利

人民网3月22日讯据俄罗斯《独立军事评论》网3月21日报道，中国自行研制的重型运输机运-20在进行各种测试工作，或在2017年开始装备中国人民解放军。俄战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申在接受俄罗斯《独立报》采访时指出，到2020年，运-20有可能与俄制伊尔-476展开国际重型军用运输机市场的竞争。

俄罗斯《独立军事评论》网原文内容如下：

俄罗斯在苏联解体后生产组装的首架重型军用运输机伊尔-476已于不久前开始在莫斯科附近的茹科夫斯基机场进行试飞。与此同时，中国自行研制的重型运输机运-20也在进行着各种测试工作。运-20的性能与伊尔-76类似，配备有四台俄罗斯生产的D-30KP-2型发动机。

中国此前并不生产重型运输机。不过，在运-20于今年1月份成功进行首飞后，中国媒体报道称，该机的技术性能已超过了俄制伊尔-76。与此同时，中国飞机制造业人士近日宣布，运-20将在不久后换装国产大推力发动机，并会被推向国际市场。

这样一来，中俄两国事实上已投入到一场争夺国际重型军用运输机市场的竞争之中。中国西安飞机工业集团公司近日已明确表示，未来将会出口多个版本的运-20运输机。虽然中方并未明确这些版本的差异，但可以肯定的是，军用型的运-20将会首先进入国际市场。按照运-20项目目前的实施进度，这种对中国具有极其重要意义的大型运输机将会在2017年开始装备中国人民解放军。

对于俄罗斯来说，最新型的伊尔-476也将成为俄空军的一种重要装备，并会被大批量采购。根据俄国防部与乌里扬诺夫斯克“航空之星”公司在2012年10月5日签署的合同，首批两架伊尔-476将在2014年交付俄空军，到2020年，该机的交付总量将达到39架。而就在该合同签署前几天，俄副总理德米特里·罗戈津曾明确表示，根据俄国家武器采购计划，俄军方今后将会获得超过100架的伊尔-476运输机。

众所周知，伊尔-476是著名的伊尔-76重型军用运输机的深入改进型号。在上世纪70—80年代，位于乌兹别克斯坦的塔什干飞机制造厂生产了900余架伊尔-76系列运输机。而在苏联解体后的20年时间里，该厂生产的伊尔-76却仅略微超过20架。由于乌兹别克斯坦总统卡里莫夫在2005年拒绝将塔什干飞机制造厂并入俄联合飞机制造公司，俄政府在2006年不得不决定将伊尔-76的生产工作转至乌里扬诺夫斯克。与此同时，俄国内设计师还对原有机型的方案进行了一系列改进，最终推出了性能得到明显改善的伊尔-476。

作者: wj_034 时间: 2013-3-26 21:47

伊尔就是老货了，
运20至少平台是新概念的。

作者: ouyangtiandi 时间: 2013-3-31 18:14

发动机真是大难题啊。。没他其余的技术再好也不行啊。推荐使用特斯拉线圈。。

作者: wahaha2000a 时间: 2013-4-1 13:52

发动机实在是太难了，这个又需要资金还需要技术，耐心和经验。

作者: mckpcs 时间: 2013-4-4 19:41

发动机真是大难题啊。。没他其余的技术再好也不行啊。推荐使用特斯拉线圈。。发动机实在是太难了，这个又需要资金还需要技术，耐心和经验。中国政府应该象中国政府采购一样支持国产发动机，加大财政投入，引进人才，发展中国自己的发动机，才是硬道理。

作者: maxthon2009 时间: 2013-4-4 19:57

嗯，发动机才是根本，解决不了，何谈发展啊

作者: ttt000000 时间: 2013-4-4 21:32

关键还是发动机，不然运20很可能像运10一样下马，就是不知道中国对发动机的投入有多少

作者: 北方狼群 时间: 2013-4-4 22:30

看来发动机是关键。还需努力

作者: xd6385085 时间: 2013-4-5 09:56

我们还是基础材料有问题呀,造不出好的发动机!电子早就超过老毛子了!

作者: 就此放手 时间: 2013-5-17 19:25

现在发现一个现象，外媒都把中国新机服役时间定在2017年，歼20是这样，歼31是这样，运20也是这样

作者: sjj1618 时间: 2013-5-17 21:25

先解决有无问题，在考虑改进。。。。

作者: 北方狼群 时间: 2013-5-18 11:10

不知道发动机的问题解决没，很关键呀

作者: wyun 时间: 2013-5-18 12:48

不解决发动机这个老大难问题，就谈不到同伊尔-476争夺国际重型军用运输机市场的竞争,如果在国内销售运－20俄罗斯会卖给你发动机，如果运－20要出口，俄罗斯会在发动机上卡脖子。中国向秘鲁供应VT1A坦克失败，就是因为乌克兰在发动机上卡脖子。

作者: 321221321221 时间: 2013-5-18 13:14

材料制造的完善需要时间，没有捷径可言，电子技术也许可以跨代发现可是材料学不行，而中国这块就是短板，没长时间的投入是不会有收获的，我的的枪支用工程塑料据说还是苏联时期的，落后可见一般啊。

作者: 言续 时间: 2013-5-18 16:54

谢谢楼主我长知识了。

作者: aq123aq 时间: 2013-5-18 19:02

发动机啊，中国必须突破这个菜得行哦

作者: gangtiexia111 时间: 2013-5-22 12:36

航空比航天更困难啊，就看几十年的工业积累了

作者: sdzzayu 时间: 2013-5-22 16:56

中国的先进武器等曝光的时候恐怕已经开始成型了！

作者: 时间领主 时间: 2013-5-27 18:41

运20如果能使用全新的发动机载重上完胜新476 新发动机可以使运20运载了超过70吨
发动机投入多了记得是以前的数据了国产航空发动机项目总投资额1000亿元官方发布的
这个数字可能还会再增加国产发动机目前正在全力研制中~ 最近的消息到今年年底就有结果了
某专门负责运20设计人员说的
下马是觉无可能的因为与俄罗斯的谈判已经完全结束了合同废了毛子涨价太厉害如同阿三的航母
运10下马是因为当时的特殊政治坏境还有就是上了美帝的一次阴谋档

[ 本帖最后由时间领主于 2013-5-27 18:42 编辑 ]

作者: iyoiyc 时间: 2013-5-29 16:46

哪年哪月，这些飞机才能真正有一颗“中国芯”？

作者: Jscathahaha 时间: 2013-6-3 01:04

运20等大型飞机能改装成预警机，空中指挥中心一样。使用价值不仅仅是运输那么简单的。

作者: piaodangq 时间: 2013-6-3 07:30

国内善于山寨，但是现在的军事都是硬性技术设备落后，根本难以实现。发动机解决不了，其他都是没戏。

作者: bingci 时间: 2013-6-3 21:50

我们的发动机什么时候才能真正的具备国际水准啊

作者: xleoage 时间: 2013-6-5 22:31

西飞憋屈了那么多年，憋出了飞豹之后，总算出新货了

作者: xyz713713 时间: 2013-6-5 22:49

尽量用自己的东西，不用，少用俄罗斯的东西。对俄罗斯没有什么好感。

作者: xyz713713 时间: 2013-6-9 00:36

俄罗斯是集体后，想要回复到以前还真的很难。本身体制就不行。

作者: akdia 时间: 2013-6-9 01:27

看到上边很多兄弟们谈发动机，之前我记得有消息说运20的发动机已经开始在高空台进行测试了，如果顺利，15年运20就能开始小批量装备

作者: perfectliu 时间: 2013-6-9 08:22

TG的发动机始终是个心病，投了不少钱，还是不行。搞得还要买俄制飞机，

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