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鸭翼布局+四余度全电传操作最大的好处就在于可以兼顾高空和低空的性能，而且可以节省燃油，而最大的问题在于其隐身性能作出了很大的牺牲，因此这种配置应该是3代机的典型配置。而J10其实是一个平台，通过更换发动机、火控系统就可以形成不同的作战性能。大家最近都很关心发动机的问题，其实中国真正落后的是民用大函道、大推力（单台超过15吨推力）涡扇发动机，而技术落后的核心是材料科学的落后。比如，空心叶片可以大幅度减轻发动机自重，提供推重比，而且对发动机共振造成解体等问题的避免都是很好的，而其技术细节中国早就掌握，并且在实验室中可以造出很好的样品，但是，国外使用的是单向结晶材料，其材料强度和加工强度不是中国材料可以比拟的，要不是中国后来在炭纳米管技术上狠狠追了一下，现在中国也不能在自己的发动机上装上自己的空心叶片。因此，中国现在是开始进入高工业化阶段（当然很初步），核心技术的缺乏已经开始不是最大的问题，最大的问题慢慢变成了高级工业生产能力。

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• 黄蜂仔柯帕文 金币 +6 发帖辛苦啦！ 2011-8-31 23:26