红旗老幺

　
　　标致206
　　
　　


　　薄如蚕翼的钢板，虚弱无力的外协，稍微一用力关上还得晃半天的门，狭小的空间，碍手的操纵。以为嘴尖牙利就可以四处撕咬要消费者的钱袋么？
　　
　　北京现代亚绅特
　　


　
　　索纳塔的短命生涯，伊兰特的日暮西山，本想全凭着款小车来重振旗鼓。然而，单凭那张寡妇脸，就已经失去了一半的市场。翻遍全身找不到一处可资谈论的话题，连心脏都提供不了满意的动力。虽为小车，并非小钱，谁来为现代的CKD买单？
　　　
　　比亚迪F3


　
　　本以为凭着花冠的品牌，能靠上一趟顺风船，十万的销量就能够成为喧嚣的资本么？看看自身的修为，粗糙如三合纸板的内饰，毫无舒适感可言的驾乘，硌应死人不偿命的服务。真应了一句老话：便宜无好货。
　　
　　马自达3


　　还真以为沾上马字就有足够的马力了，提起轿跑，还差得远呢。看看那腹内草莽，华而不实。冲入十万内价位竞争还勉强能被接受。如果说马自达6是马自达中国市场的试水之作，马自达3就是四边关系下恬不知耻的忽悠。
　　
　　一汽奔腾



　　撇开红旗的堕落不谈，一汽的勇气固然可嘉。可是凭着马自达6平台上凑合起来的车型，就想要奠定民族品牌中高端产品的位置，这份伪军精神当属真正的大无畏精神。难道只是一个车载冰箱就可以解决得了这份民族情结？
　　
　　迈腾　



　　为帕萨特默哀吧，为中国消费者默哀吧，大众又在拿中国市场当儿戏了。在领驭被凯美瑞、雅阁干得体无完肤的时候，“南水北调”产生的迈腾，该不会是大众放的冷枪吧？
　　
　　林荫大道



　　为什么不让荣御彻底死去？还要拿出这么一款替代产品来延续狗苟蝇营的营生？别克品牌注定一走不了高端，注意是与大众竞争，不是与大众奥迪竞争。以为上下不这里就是没有竞争对手么，需不着力的前面就是真正的悬崖。通用以熟谙中国文化和市场著称，这几年的行为却越来越让人捉摸不透了。
　　
　　凯美瑞


　　中国素来支持日本人的疯狂，连同一款车都可以冠以两个名字在中国境内销售。而拿到国内生产的车型，成了真正的减配车型，加几个气囊都能成为年度改款，敢情是以前就不用考虑消费者的安全啊？
　　
　　力帆520