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| illusion 发表于 2008-1-17 22:52 只看TA 1楼 |
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[转帖] 空间出色/iDrive使用简单 体验宝马X5 空间出色/iDrive使用简单 体验宝马X5汽车之家 类型：原创 日期：2008/1/17 汽车之家 责任编辑：祁子鑫  [汽车之家 体验] 上一代宝马X5凭借出色的综合素质，成为了公路SUV的典范，不过随着竞争对手逐渐增多，以及实力的不断增强，老款宝马X5开始显出了疲态，优势开始不再明显。为了提高产品的竞争力，宝马公司推出了新款的X5。面对竞争对手，新一代宝马X5能否延续上一代车型的辉煌，让我们首先从日常使用的感受中体验一下。 注：本篇为日常使用体验，车型为X5 4.8i，其他车型在配置和设计上可能会与这款车有所不同，另外详细性能测试我们会在近期推出，敬请期待。  ● 尺寸加大，视觉上却变得紧凑 新款宝马X5在尺寸上为了更接近大型SUV的标准，新款车型的长宽高分别为4854mm、1933mm和1766mm，轴距变为2933mm，相比老款轴距增加了11.3厘米，长度和宽度增加了18.7厘米和6.8厘米。虽然数据上可以看出新款车型变得更魁梧，但外型相比老款圆润了不少，实际的视觉效果是新款X5更加紧凑，如果不看数据，绝对不会想到它比保时捷卡宴更长、更宽更高。    虽然外型变得圆润了不少，不过宝马X5并没有失去硬朗的外表，发动机盖上硬朗的线条和双肾型的进气格栅构成了X5凶悍的前脸，车身侧面硬朗的腰线从翼子板一直延伸到后尾灯，鹰眼式的头灯也透出几分霸气。尾部从后翼子板开始收紧，厚实的后保险杠和粗壮的排气管让宝马X5更加沉稳，尾部明显的三根线条构成了简洁的造型。   打开后行李箱盖，拉起后行李箱中的隔板，这里并不是备胎的住所，工具箱取而代之，由于宝马X5使用了防暴轮胎，所以备胎这个设备没有出现在产品资料单中。   拉动后行李箱盖上的手柄可以将下部放平，放平后连同后备箱行车一个面积比较大的平台，驾驶着宝马X5来到野外，大家坐在后备箱里一起看风景一定会是个很好的选择。 ● 车身内部，用料和做工都对得起身价 车门把手很厚实，钥匙孔附近有几条突起的直线，最开始以为这里画线是为了增大摩擦力，不过由于一次偶然的尝试，发现只需将门把手向左拉，就可以手动将车门上锁而不需要遥控钥匙。    拉开车门，门板上部的木质内饰和下面的铝制装饰条搭配的很和谐，提升档次感的同时也不显得非常庸俗。门板下部被大面积的真皮包裹，喇叭、铝制门把手和电动车窗按钮被设计在了靠上的位置，门把手和车窗按钮的手感都比较不错。门板下部设计了一个很大的储物槽，平时随身的杂志、饮料等都可以轻松放入。   对于这种尺寸很大的SUV，由于车身较高，身材不高的人上下车会显得有些不方便，宝马X5设计了踏板，对于身材娇小的乘客来说，踏板让上下车变得很方便。    进入车内，首先进入视野的是仪表盘左侧的空调出风口，出风口分为两层设计，这种设计的好处是让空调吹出的风更加均匀、柔和。空调出风口下面是车灯的开关，除了日常常用的功能外，4.8i车型将抬头显示功能的开关设计在这里，只需轻轻一按，前风挡上就会出现车辆行使的信息，让驾驶员的视线始终保持正直，提高了行车的安全性。   中控台整体采用了上黑下黄的颜色搭配，层次分明，这种配色虽然并不新颖，但由于用料出色，所以视觉以及触觉效果还是非常出色的，中控台中间的木质内饰和铝制装饰条也提升了整体的档次。中控面板的设计偏向于驾驶员，方便驾驶员在行车时调整音响、空调等设备。 另外，对于一款身价百万的车型，用料和做工基本上都表现的比较出色，所以我们这里就不再详细的描述了。 ● 配置丰富，iDrive系统上手简单 宝马X5的方向盘尺寸稍微有些偏大，粗细适中的方向盘提供了良好的手感，中间银色的装饰条让黑色的方向盘不再沉闷。方向盘上的功能键尺寸虽然不算大，但使用时弹性很好，手感出色。   以下是厂家对DTC与DSC之间的关系的解释： DTC动态牵引力控制系统是DSC动态稳定控制系统的一种变型，用于在特别的路况（例如未清理积雪的道路）上优化汽车的推进力。此系统能确保汽车在这种路况下有最大的推进力，但是会限制行车稳定性。 在以下情况下，最好激活DTC：沙地路面、积雪的上坡路段、雪水泥淖或未清扫积雪的高速公路上行驶时。从深雪、沙地或松软路面上摆脱卡陷或起步时。带雪地防滑链行驶时。 中控面板下部放置了几个比较重要但不会经常用到的按钮，放到这里的目的是防止误操作。驻车距离报警、DTC动态牵引力控制系统、HDC下坡控制系统和后备箱开启按钮都设计在了这里。关于DTC和HDC这两个功能的实际使用感受，我们会在后面的测试篇中详细说明，这里就不再过多陈述。   手套箱的开关设计在了空调出风口下面，只需要轻轻一按，手套箱就会自动打开，不过由于CD机碟仓也设计在里面，所以手套箱容积并不大，放入一本车主手册就没有太多的余量了。 中控面板下面是储物盒，盒盖采用推拉式设计，开启时阻尼适中，内部设计了两个杯架、烟灰缸与点烟器。    储物盒后面就是宝马大名鼎鼎的iDrive系统，虽然在操作方面一直有许多人表示太过繁琐，使用时会非常麻烦。不过在宝马X5上这个现象并没有发生，由于iDrive系统只控制音响、空调、电话和导航功能，所以iDrive按钮只有4个挡位，通过上下左右来选择项目，通过旋转来选择具体内容，通过向下按来进行确定，只需一推、一转、一按，就能够完成操作，相比宝马7系列，X5的iDrive显得非常“傻瓜”，上手没有任何难度。   iDrive按钮后面是菜单按钮，在任何菜单中，只需按动MENU按钮，就能够回到iDrive的初始菜单，另外iDrive也进行了汉化处理，就算是不懂英文的用户也能够轻松使用。不过iDrive按钮的阻尼有些重，长时间频繁使用手部会有酸痛。 ● 新的电子排档杆手感出色，造型更像是艺术品 新款宝马X5的一个重要特点就是配置了宝马新型的电子排档杆，与传统的自动变速器排档杆不同，宝马的电子排档杆没有弯弯曲曲的行程，使用时只需按住左侧的按钮，向前或向后推进行挡位的选择，向左或向右推在手动和自动间进行切换。   新的排档杆使用时不必来来回回的拉动排档杆，只需一按、一推即可轻松完成。不过由于没有明显的挡位，刚上手时会有些拿不准，经常需要低头查看。   排档杆的造型很出色，非常贴合手型，背面的软性材质也提供了良好的摩擦力。排档杆后面是SPORT按钮，按动后底盘的调教进入运动模式，具体的感受我们会在后面的测试篇中进行详细的说明。再后面就会电子驻车系统，向上提启动，向下按取消。另外向上提时会有一个明显的挡位，只有超过这个挡位才能启动驻车系统，否则是不会启动的，在使用时还需特别注意。   电子驻车系统后面是前排中央扶手，扶手又宽又软，手臂放在上面非常舒服，不过打开时就没有那么惬意了，扶手箱为对开设计，打开时需要按动中央扶手箱最前面的按钮，但这个按钮的结合点却不是那么好掌握，编辑尝试了一个下午，轻松打开的情况没有出现几回，多数都会弄到手指酸痛。   宝马X5 4.8i装配了全景天窗，为一触式的开启和关闭，打开关闭都非常省心。不过如果想开启一定的角度，就会有些辛苦了，由于车顶比较高，使用按钮时需要将胳膊尽量伸直，另外按钮的阻尼偏大，长时间保持同一个姿势就会感到累了。编辑尝试了几次全程手动开/关天窗，脖子和胳膊一起泛酸。 另外，遮阳板化妆镜旁边设计了一个小夹子，平时用来放一些轻薄的东西——比如行驶证、票据之类的还是非常合适的。取放都非常方便，很人性化的设计。 ● 前排座椅宽大舒适，功能丰富，乘坐空间出色 宝马X5的座椅又大又宽，并且功能非常丰富，能够想到的功能都能提供，像座椅多方向调节、腿部支撑、腰部支撑、肩部支撑、颈部支撑，座椅记忆等功能。通过电动调节，每个人都可以找到最适合自己的位置。不管是正襟危坐还是慵懒的斜靠在座椅中，都会感觉很舒服。       由于车身较高，所以宝马X5的前排头部空间表现不错，成年男子调整好座椅后头部有1拳以上，接近2拳的距离。而后排的空间也有非常不错的表现，将后排座椅调整到最前，腿部离前排座椅还有1拳以上的距离，头部比前排要稍差一些，有1拳多一点的距离。    另外，宝马X5的后排座椅可以前后移动，按动座椅下面的按钮，就可以进行第二排座椅的前后移动。 ● 后排座椅可以进行组合，但翻折座椅比较费力 除了坐垫可以前后移动，宝马X5的第二排靠垫也可以前后调节，可以向后倾斜的坐垫避免了后排乘客坐姿过于平直，减少了长途旅行时的疲劳。   另外，将第二排座椅推到最后，腿部空间更是增加到2拳以上的距离，算是非常奢侈了。   4.8车型还为第二排乘客提供了多媒体系统，减少长途旅行的疲劳。通过遥控器可以进行音响系统的调节，非常的方便，不过换盘时就没有那么惬意了，猫着腰取盘的姿势实在是不好受，如果是身材比较胖的乘客，就会更加不方便了，不过对于日常使用影响并不大，毕竟碟片不需要频繁更换，所以还是能够接受的。  第二排座椅为4/6分折的方式，在车厢内使用时需要按动座椅外侧的按钮，就可以放倒靠背，不过椅背比较厚实，也就是比较沉，放倒时需要费不小的力气。   后排座椅放倒后与后备箱平齐，所以放些大件物品还是没有问题的，另外由于后备箱和第二排座椅是一个整体，所以就算钻到后面拿东西也非常方便，不过车辆行驶时不建议这么做。  另外，拉动座椅下面的把手也可以将椅背放倒，另外还可以调节靠垫倾斜角度。算是个多功能按钮吧。  第二排座椅外侧还有一个把手，能将第二排座椅整体掀起，掀起后可以进入第三排座椅，另外这个把手也可以用来折叠第二排座椅靠垫，又是一个多功能按钮。 总体来讲，第二排座椅在翻折或者向前/后推时还是非常方便的，不过由于座椅太沉，所以非常的费力，经过了一个下午的尝试，身上已经冒汗了。 ● 第三排座椅只适合短途或者儿童乘坐 虽然进入第三排前并没有对第三排空间有任何太大的期望，不过实际坐进去还是感到非常的狭小，座椅比较单薄、平直，两个成年人坐进去会比较痛苦，只能忍受短途的市内乘坐，所以第三排座椅更适合儿童乘坐。   尽管第三排的空间非常狭小，但由于这两个座椅使用率并不高，所以还是这种设计还是能够接受的。 不过虽然空间一般，设备还是比较齐全的，两个杯架，多方向的空调出风口，可以兼顾腿部与上半身，人性化设备还是非常不错的。  后排座椅也可以5/5分折，放倒后排座椅就不像第二排座椅那样费劲了，两只手轻松搞定。另外如果将第二排座椅放倒，第三排就变成了一个躺椅，双腿可以得到充分的放松，还是非常惬意的。   综合来看，后排座椅的组合方式还是比较多的，通过不同的组合可以呈现不同的后排空间，提升了储物空间，非常的实用。 通过亲身体验新款宝马X5，宽敞的车内空间还是给编辑留下了比较深刻的印象，当然这个特点也与它宽大的车身尺寸有很大的关系，舒适的座椅也让乘坐更加惬意。对于一款SUV车型，这两个特点让宝马X5在长途旅行或者行使在路况较差的路面时也能有良好的舒适性。 配置方面，宝马X5基本上该有的配置就都有了，舒适性配置也比较齐全。对于一款100多万的车，做工方面宝马X5也表现不错，选材用料也属于上乘。 关于最关键的性能测试，我们会在近期推出，究竟结果能不能让宝马X5的爱好者满意，还请耐心等待。（文、图/汽车之家 祁子鑫 摄影/孟庆嘉） 宝马X5 4.8i详细参数配置 车型图片  基本参数 宝马X5 4.8i 车型名称： 宝马X5 4.8i 报价： 133.60万 品牌： 宝马 级别： SUV 发动机： 4.8L 355马力 V8 变速箱： 6挡stepteonic自动变速器 长×宽×高： 4854×1933×1766 车体结构： 5门5座SUV 车身 宝马X5 4.8i 长度： 4854 宽度： 1933 高度： 1766 车重： 2245 轴距： 2933 前轮距： 1644 后轮距： 1650 最小离地间隙： - 车身结构： SUV 车门数： 5 座位数： 5 油箱容积： 85 行李箱容积： 620-1750 发动机 宝马X5 4.8i 排量(cc)： 4799 排量(L)： 4.8 工作方式： 自然吸气 气缸排列型式： V 汽缸数： 8 每缸气门数： 4 压缩比： 10.5 气门结构： DOHC 缸径： 93 冲程： 88.3 马力： 355 最大功率(kW)： 261 最大功率转速： 6300 最大扭矩(N·m)： 475 最大扭矩转速(rpm)： 3400-3800 发动机特有技术： 电子气门，双级可调进气歧管 燃油： 汽油 燃油标号： 98号 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧IV 机油容量： - 变速箱 宝马X5 4.8i 名称： 6挡stepteonic自动变速器 挡位个数： 6 变速箱类型： AT 底盘转向 宝马X5 4.8i 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 多连杆式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆式铝制整体后桥 助力类型： 机械式液压动力 车轮制动 宝马X5 4.8i 前制动器类型： 通风碟 后制动器类型： 通风碟 前轮胎规格： 255/50 R19 后轮胎规格： 255/50 R19 前轮辋规格： 8.5Jx19 后轮辋规格： 8.5Jx19 备胎： 非全尺寸 安全装备 宝马X5 4.8i 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排头部气囊(气帘)： ● 后排头部气囊(气帘)： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： - 膝部气囊： - 电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： ● 操控配置 宝马X5 4.8i ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● 刹车辅助(EBA/BAS)： - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● 升降(空气)悬挂： ● 胎压监测装置： ● 零胎压继续行驶： - 动力随速转向： ● 主动转向系统： - 外部配置 宝马X5 4.8i 手动天窗： - 电动天窗： - 全景天窗： ● 同色后视镜： ● 同色防擦条： ● 运动版包围： - 铝合金轮毂： ● 内部配置 宝马X5 4.8i 真皮方向盘： ● 左脚休息踏板： - 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 多功能方向盘： ● 方向盘换档： - 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 多功能显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 宝马X5 4.8i 真皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 前排座椅电动调节： ● 电动座椅记忆： ● 座椅加热： ● 前座中央扶手： ● 后坐中央扶手： ● 前排杯架： ● 后排杯架： ● 座椅按摩/通风： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅按比例放倒： ● 多媒体配置 宝马X5 4.8i GPS导航系统： ● 多媒体控制系统： ● 蓝牙系统： ● 车载电视： ● 车载电话： ● 中控台液晶屏： ● 后排液晶屏： ● MP3支持： - 单碟CD： - 多碟CD转换器： ● 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： - 8喇叭以上扬声器系统： ● 灯光配置 宝马X5 4.8i 氙气大灯： ● 自动头灯： ● 转向头灯： ● 前雾灯： ● 后雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： ● 玻璃/后视镜 宝马X5 4.8i 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 防夹手功能： ● 电动后视镜： ● 后视镜加热： ● 后视镜电动折叠： - 手动后遮阳帘： - 电动后遮阳帘： - 后视镜防眩目： ● 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 感应雨刷： ● 空调/冰箱 宝马X5 4.8i 手动空调： - 自动空调： ● 后座出风口： ● 温度分区控制： ● 车内空气调节： ● 车载冰箱： - |
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