[其它] 2008世界十佳汽车发动机

近日，世界上最权威的发动机奖项Ward’s Auto 2009全球十佳发动机评选结果公布，作为美国权威的汽车杂志，《Ward’s Auto》每年的全球十佳发动机奖项评选，其知名度及公信力在全球范围内都首屈一指。该奖项不仅展示了当今量产燃油发动机制造业的最高水平，也代表着未来发动机技术的发展趋势，对于汽车发动机的研制者、生产者来说，能入选“十佳”是对其发动机技术的最高褒奖。而在今年全球金融危机的背景下，本次评选也更注重于发动机的燃油经济性。
                       

从最新的世界十佳发动机名单可以看出，目前比较受欢迎的发动机还是以自然吸气的为主，10款发动机中仅有四款是涡轮增压，分别奥迪的2.0TFSI汽油发动机、宝马的直列6缸3.0L涡轮增压汽油发动机、宝马的直列6缸3.0L涡轮增压柴油发动机以及大众的2.0L直列4缸涡轮增压发动机。

不过比较遗憾的是,除了汽油和柴油的区别以外，对于我们国家的消费者而言,十大发动机车型中目前在国内有售的并不多。看来要感受世界十大发动机的魅力，尚需时日。所以对于汽车厂商来说，中国已经成为了全球最重要的汽车消费市场，要想取得好的销售成绩，还是应该拿出一点诚意，将旗下最好的产品带到中国。

以下就把搭载这世界十大发动机的代表车型列出来与大家分享下：
1  通用的3.6L DOHC V-6，代表车型别克昂科雷



通用别克昂科雷，2007年在北美一经上市就获得了巨大的成功，目前该车以原装进口的身份进入中国市场，搭载的3.6L SIDI智能直喷发动机，最大功率215Kw /6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm。另外值得一提的是，通用的这款SIDI发动机，在2008年也获得过此奖项，连续两年蝉联，可见实力确实了得。

2 奥迪的2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4，代表车型奥迪A4旅行版



奥迪A4 Avant是A4的旅行版，虽然新上市的A4L同样使用2.0TFSI发动机，但这两款发动机还是有一定区别的。因为2.0TFSI缸内直喷涡轮增压发动机对油品要求非常苛刻，进入中国的2.0TFSI发动机经过了适应性的调教，已不复原汁原味了，但动力浑厚的秉性还是没有变滴~

3 宝马的3.0L turbocharged DOHC I-6，代表车型宝马135i Coupe

宝马著名的铝镁合金直列6缸 3.0L发动机在涡轮增压的帮助下，有着惊人的爆发力，装配在1系列中唯一的三厢车135i之上，动力性可想而知。可惜在先期引入中国的1系车中，并没有135i的身影，令得不少玩车之人称憾。

4 宝马的3.0L DOHC I-6 Turbodiesel ，代表车型宝马335d
又是一款与中国车迷无缘的猛兽：宝马335d，直列6缸柴油发动机在Turbo的帮助下，虽然排量只有3.0L，但中低速性能完全可以和M3的4.0L V8发动机有一拼。
5 克莱斯勒的5.7L Hemi OHV V-8，代表车型道奇RAM

道奇RAM是十款车型中唯一的Pick Up，也是我非常喜欢的车之一~~确实，V8 5.7L排量的发动机和它彪悍的外形才能匹配。

6 福特的2.5L DOHC I-4 HEV ，代表车型福特Escape Hybrid

福特的Escape Hybrid，直列4缸2.5L排量，也是十款车型中唯一的Hybrid混合动力车型，混合动力以及之前的柴油发动机入选充分体现了汽车环保大趋势。

7 本田的3.5L SOHC V-6，代表车型雅阁的双门轿跑

雅阁的双门轿跑，V6 3.5L排量，目前国产的雅阁也有3.5L车型，不过是四门房车版本，国产后的发动机跟国外版本存在一定的差异。

8 现代的4.6L DOHC V-8，代表车型现代Genesis

现代的Genesis，V8 4.6L排量，其实算得上是一款性能不错的跑车，和雷克萨斯的SC430有一拼；此车和国内北京现代麾下的车型，可以说是天南海北相差甚多了。

9 丰田的3.5L DOHC V-6，代表车型Lexus IS350

IS系列在国内大名鼎鼎，不过大哥IS350还未入国门，大伙只能看看它的小兄弟IS300，聊以望梅止渴

10 大众的2.0L SOHC I-4 Turbodiesel ，代表车型捷达TDI（海外版）

看到捷达的名字千万不要以为是国内满大街跑的捷达，其实现在国外销售的捷达就是国内的速腾，可惜这款低速扭矩强劲的2.0L涡轮增压发动机在国内还看不到。

美国汽车三巨头也都同时入选了,唉,可惜还是难以自赎.希望能够顺利转型,如果三大都破产将是汽车业的巨大冲击.

要不说买车就要买“原装”的！不是不想买“国产”的，你看看那个装在“国产”上了！