从奇瑞A3的双排气管看我们的汽车消费文化

前些天上班路上，一辆两厢奇瑞A3后面突出的双排气管吸引了我的注意力。后来查了一下两厢奇瑞A3的配置，共有1.6、1.8、2.0三种排量的发动机。虽然我不是搞汽车设计的，但想想对于排量2.0以下的普通自然吸气式发动机来说，一根排气管也应该足够了。奇瑞的设计师们之所以设计了双排气管，想必更多是从“美观”角度来考虑的。大街上越来越多采用双排气管设计的大排量豪华SUV和轿车无疑在消费者中形成了一种双排气管代表着“豪华”和“气派”的印象，为了迎合消费者的这种审美需求，越来越多的B级车和小排量SUV被设计成双排气管排气，奇瑞的设计师只不过更进一步，把这种设计延伸到了普通A级车上。在全世界都在呼吁减少温室气体排放、节约能源、保护环境的大趋势下，代表着大排量的双排气管却似乎逆潮流而上，越来越流行，这不得不说是一种倒退。在油价不断攀升的今天，我相信选择奇瑞A3的消费者还是希望买到一辆省油的车，双排气管真的可以让他们“更有面子吗”？恐怕未必。与其在这上面花费很多心思，倒不如多放一些心思在如何设计一辆更加节油环保的车上。并不是所有的消费流行趋势都是理性的，通过创新的设计引导一种健康理性的汽车消费观才是富有远见的。

“双排气管”现象本质上是我们的汽车消费文化在汽车设计上的一种体现。汽车在很多人看来不仅仅是一个方便生活的交通工具，还是驾驶者身份和地位的象征。汽车的发展代表着社会的进步，但不应该成为人们的一个移动标签。一个人的内在品质更不是一辆车可以简单代表的。如果大家可以以一种更平常的心态看待车、以一种更理性的心理去消费车，或许就不会出现奇瑞A3双排气管这样的设计了。



评论：这个是平衡设计，这种设计的缺点是增加成本，优点是降低动力损失，大排量车的最佳排气是中间直排大方口，小排量车就需要曲折排气，相当于憋着点屁 放起来有动力
        车迷改装排气绝不仅仅为了好看，当然对称就是比单腿美观哈！就是增加了几千元成本啊。。。。。。

大部分的小排量车都有个很奇葩的现象，双排气管但只有一个排气，另一个纯装饰，蒙谁啊

南方还好，北方到冬天后，双排只有一个出气，看上去确实很掉份。
不独奇瑞，大众等合资品牌也有不少双排实单，只能说车企适应国人消费习惯。也不能苛责太多，毕竟中国人还是没达到美日这些汽车只是工具，而不是家庭大件的收入水平。何时国人的可支配收入上去了，诸多现在看来的车市怪现状自然会褪去。