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标题: 97南航5.8空难黑匣子录音令人不寒而栗 [打印本页]

作者: 小@刀 时间: 2010-8-31 11:51 标题: 97南航5.8空难黑匣子录音令人不寒而栗

15秒开始出现警报，最后5秒，机组人员最后的吼声，一秒飞机坠毁。

在这段音频里，人们可以清晰的感受到飞机上的空职人员在空难发生前12分钟里的每一分一秒。这段音频最残酷的地方在于，你可以清晰的感受到机上活生生的人们一步步走向死亡的最真实纪录。揪心的情感伴随着时间的流动而牵动着每一个倾听音频人的内心。在飞机首次落地的两下剧烈跳跃到复飞后再次下落坠毁，35条鲜活的生命度过人生中最后的8分钟。黑匣子无法纪录的乘客声音，但他们的恐惧和无助我们却能绝望的感同身受。这次空难最终被确认为人为操作一起人为原因造成的重大责任事故，面对生命的噶然而止，追责与反思是必须进行的，然而在副驾驶最后那一声绝望的“下降率太高啦!！！”响起后，每一个听过录音的人都会禁不住沉默无语颤抖惊心，许秒之间，恍若涅槃。

[00:01.00]
[00:02.00]----------------------------------------
[00:03.00]
[00:04.00]……
[00:05.00]……
[00:06.00]…………
[00:10.38]解除自动驾驶报警
[00:12.56]近进台：你马上降到1500
[00:14.64]副驾驶：我已经降到1500
[00:20.88]近进台：前面有一架飞机比较近
[00:30.26]近进台：你在云里看不见，对吧？

[00:32.26]副驾驶：对阿
[00:38.89]解除自动驾驶报警
[00:43.94]副驾驶：308
[00:52.76]联系广州160.35
[00:58.29]副驾驶：我请求降低高度
[01:08.45]副驾驶：现在航向150

[01:14.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
[01:19.20]近进台：你现在马上降到900
[01:21.48]机长：3456建立盲降
[01:23.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
[01:26.71]机长：注意高度
[01:31.00]机长：注意雨比较大
[01:35.97]塔台：CZ3456

[01:39.30]机长：厄~~现在建立盲降了
[01:44.59]副驾驶：330度左右
[01:53.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
[02:01.92]副驾驶：看到机场灯
[02:06.08]机长：等会儿晚点放啊~
[02:08.16]机长：油门预位
[02:15.55]机长：引进灯，正前方
[02:18.55]机长：你先不要看外面
[02:26.50]副驾驶：3456看到引进灯
[02:37.05]机长：决断高度
[02:39.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
[02:50.13]副驾驶：下滑道太低
[02:52.61]机舱警报(下滑道低)
[02:56.35]副驾驶：注意速度
[02:58.55]机长：速度没事，大一点没事
[03:02.54]副驾驶：偏左一点
[03:08.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
[03:10.97]第一次触地
[03:12.28]机舱报警(超过过载)

[03:13.62]副驾驶：油门!加油门!
[03:15.26]第二次触地
[03:17.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
[03:18.28]第三次触地
[03:21.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
[03:23.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏) [03:30.69]机长：杆失去重量了
[03:35.84]机长：加油门!
[03:42.64]机长：检查了吧?
[04:24.68]机长：再绕一圈
[04:39.34]机舱报警(液压系统)
[04:46.08]机长：不用带得太大!
[04:53.83]副驾驶：3456复飞啦

[04:55.96]塔台:明白
[04:57.30]副驾驶：你声音大点
[05:04.78]你告诉我航向,我看不到你
[05:08.34]机长：现在不行了,雨太大了
[05:11.03]机长：上升1200
[05:16.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
[05:35.05]副驾驶：右边,往右边转
[05:39.02]机长：左转天气不好啊
[05:47.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
[05:52.61]塔台：请报一下位置
[05:56.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
[06:22.35]塔台：你现在位置?
[06:26.28]副驾驶：在三边上
[06:30.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里 [06:39.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
[06:41.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
[07:36.72]塔台：频率111.3
[08:01.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!! [08:10.15]机舱报警(起落架)

[08:37.28]塔台：3456降落后紧急撤离
[08:39.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
[08:46.73]副驾驶：我现在再转一圈
[08:54.34]塔台：你现在在什么位置?
[09:00.46]副驾驶：我现在高度1200
[09:06.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
[09:11.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
[09:28.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
[09:35.08]这里有一段损坏的纪录
[09:59.54]机舱报警(襟翼)
[10:01.94]机长：别开这个,别开这个!
[10:06.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
[10:15.82]副驾驶：用导航台啊
[10:19.88]机长：我看到跑道了

[10:49.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
[10:53.59]塔台：可以用15号跑道!
[10:58.11]机长：我走反向降落
[10:58.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨比较大
[11:08.23]机长：转五边了。
[11:11.32]乘务长：喂，后面。
[11:12.20]机长：额~情况不太妙阿!落地以后的话，如果不行的话，准备紧急撤离。
[11:18.16]乘务长：好，还有什么事情吗？
[11:21.59]机长：额~没有了，准备，还有一分钟落地了。
[11:45.52]副驾驶：注意高度速度。
[11:49.49]机长：阿
[11:51.19]副驾驶：高度注意点
[11:56.01]副驾驶：高度高了吧?

[11:58.88]副驾驶：已经到跑道头了!
[12:05.72]机舱紧急报警(sink rate)
[12:08.25]机舱紧急报警(pull up)
[12:13.99]副驾驶：下降率太高
[12:16.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[12:17.65]咣~~(飞机坠毁)

[flv]http://www.tudou.com/v/uxT8MymOtK0/v.swf[/flv]

作者: luo000luo 时间: 2010-8-31 12:10

看过通话记录，真是惊心动魄啊。生死就在那一刻。机组付出了努力，但可惜迫降失败。默哀！

作者: fjmrjxr 时间: 2010-8-31 19:37

这是一起责任事故，机长在雷雨中看不清跑道，第一次着陆时前轮先接地，造成飞机三次弹跳（第三次弹跳竟达13米），飞机因此多处损坏，已有多项警告灯闪亮，但机长并未就地停机，而是加大油门复飞。由于飞机许多设备已损坏，操纵失灵，第二次着陆时飞机竟以7度的俯角接地，酿成大祸。

作者: 猪的网名好 时间: 2010-8-31 19:49

3楼的说得好像有道理，唉，飞机啊人啊。默哀！

作者: 打不死的蟑螂 时间: 2010-8-31 20:19

好可怕啊。现在还有什么交通工具是安全的呢？
虽然说富贵生死老天都定好了，但是一切都是那么可怕。让人担心，以后连飞机都不敢坐了。
汽车不安全，火车不安全，飞机不安全，崩溃了，以后出差坐什么啊~~

作者: wxw606 时间: 2010-8-31 21:22

单单是看着这些对话文字都感到很紧张，愿逝者安息。

作者: deeproger 时间: 2010-8-31 21:37

个人感觉飞机还是最安全的交通工具！

作者: zhfch1970 时间: 2010-8-31 22:24

为死者默哀，短短的几分钟，就断送了这么多人的生命，人为的失误。

作者: influenza 时间: 2010-9-1 07:40

黑匣子录音竟然都出来了？不可思议啊！按道理在中国不应该出现这种情况啊呵呵

作者: ddtlz123 时间: 2010-9-2 16:37

感觉是飞行员的技术问题，尤其是机长的责任大一些。

作者: p860 时间: 2010-9-2 16:42

不知7楼怎么会有这样的感觉。飞机是因为死人最少，但是他载的客人也是最少的啊。

作者: w258107922 时间: 2010-9-2 19:44

~看文字还没什么感觉！可是听着录音的时候我一直在发抖！到最后几秒的时候我几乎都不敢听了！真是太吓人了！

作者: whw823200 时间: 2010-9-19 18:41

为死难的同胞默哀，感到他们对话的凝重。给死难的同胞默哀。。。

作者: gaohuamin 时间: 2010-9-19 18:53

记录这一段悲惨的空难发生似的记录，值得我们深思的是到底发生了啥？

作者: qwebnm 时间: 2010-9-19 19:55

整个过程听着确实让人揪心，毕竟这是飞机上那些人们的最后的留言啊，听过后心理很不是滋味，愿逝去的人在天国得到安息

作者: sm1234 时间: 2010-9-19 22:04

这绝对是一起非常严重的飞行事故，如果民航相关部门不进行彻查整顿，随着中国选择飞机出行的人数不断增长，后果将不堪设想

作者: jhg123 时间: 2010-9-19 23:36

从哪搞来的?这种东西都能让你搞的到?有点怀疑啊!

作者: ebook 时间: 2010-9-20 20:20

明显是假的，还有这么多兄弟相信
果然是八卦者无敌于网络呀

作者: cxy7622201 时间: 2010-9-20 21:02

最后那一下真是揪心前面副驾驶还是很冷静的
到最后了也就无能为力了

作者: ssh1 时间: 2010-9-20 21:49

这个以前听过，是降落时速度过快，造成飞机结构受损，后来复飞多次降落，最后坠毁

作者: seseshangren 时间: 2010-9-20 22:10

空难是无法避免的，为逝去的人默哀吧。希望这样的事故不要再次发生

作者: ghj154 时间: 2010-9-20 22:17

前段时间说有很多航空公司的飞行员的飞行记录有问题不知道是真的假的很害怕所幸飞机不常乘

作者: 转身遇见你 时间: 2010-9-20 22:51

哎，航空事故不出则已，一出的话基本上全部都完蛋了，真的好可怕，希望这种事故越少越好啊

作者: xai82 时间: 2010-9-20 23:07

听完这段录音，心情很沉重。尤其是最后几十秒，感觉到死神的临近。愿逝者安息。

作者: hn203 时间: 2010-9-20 23:19

真的震撼，我听着听着就能感到自己的心脏在收缩。

作者: dlj999 时间: 2010-9-21 00:30

看文字还没什么，听录音可真纠结，希望这样事故少发生点

作者: jgd1234 时间: 2010-9-21 17:22

太惨了~~这些东西我们应该吸取教训的避免再次发生愿意去的人们在天国好好的生活~~~

作者: 小@刀 时间: 2010-9-21 19:57 标题: 回复 19楼的帖子

兄弟说话最好负责既然明显是假的请你说说为什么好不？要不别逼我骂你就烦你这样的装X

作者: cliverhqs 时间: 2010-9-23 02:28

坐飞机,出事必死,坐火车,也会出轨. 坐汽车,车祸频发. 走路被车撞. 窝家里,地震.

没个安全的.

作者: gxqtdj 时间: 2010-9-23 09:24

还要增强责任感啊！单凭感觉是会出大问题的。也有几次坐飞机，在雨天起飞或降落，确是担心。

作者: 阿赖耶 时间: 2010-10-3 15:19

默哀啊，不管是谁的责任，毕竟也是消失了这么多的生命啊。

作者: didadi 时间: 2010-10-3 15:22

确实是惊心动魄，不管怎么说，为死难的人们默哀

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