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标题: [图帖] 二战时德军虎I式坦克的双流传动装置照片[23P] [打印本页]

作者: zqn454 时间: 2014-9-3 20:55 标题: 二战时德军虎I式坦克的双流传动装置照片[23P]

这是二战时德军虎I式坦克的双流传动装置照片。二战时德军的虎I对会开汽车的人来说特别容易上手来驾驶，因为它用的是半自动的换挡，8个前进挡，4个后退档，而且使用方向盘驾驶。虎I坦克已经能够绕自己的中心轴进行360度中心转向。德军坦克王牌魏特曼的绝招之一就是经常利用中心转向突然改变方向来攻击对手。这是虎I式坦克的双流传动装置照片。半自动的换挡器在驾驶员右边的仪表盘前面，在脚下离合、油门和刹车踏板两旁的是手动备用拉杆：

虎I式坦克在生产车间流水线上：

猎虎/虎王的传动驾驶装置：

刹车盘：

炮手的潜望镜：

炮手的手轮：

猎虎那门二战期间最可怕的128mm反坦克炮PAK80：

作者: capslock2365 时间: 2014-9-4 15:39

德国鬼子的东西非常佩服，就像现在的汽车一样，他们的军工能差吗？

作者: shxfp2013 时间: 2014-9-8 03:30

能买来几套供研究所拆解吗？

作者: yehehua 时间: 2014-9-10 18:38

虎式坦克在二战中名气很大哦。

作者: jp19870901 时间: 2014-9-10 19:53

高昂的成本是一直困扰虎式坦克的问题，这种坦克在制造时间、原材料和建造费用（帝国马克）都非常昂贵，虎式坦克的成本相当于当时Ⅳ号坦克的两倍（IV号的工时按Hartmut Knittel的书是两千小时而且从未有资料给出过可信的虎式的工时）和Ⅲ号突击炮的四倍，相当于T-34坦克的三倍和IS-2（斯大林-2）坦克的两倍。

作者: lht8411672 时间: 2014-9-10 23:21

厉害优质和尖端制造的代名词

作者: sseexx1 时间: 2014-9-11 00:02

太厉害了，那个年代就造出这么厉害的产品，真是制造强国，不过也是，现在看看德国制造的工业品，每个细节都可以和工艺品，比美，

作者: antonyan 时间: 2014-9-11 10:04

虎式太经典了，记得以前小时候拼坦克模型，第一个要拼的就是虎式，德国人的工业设计和装配能力绝对数一数二，绝对是二战最经典的坦克，没有之一。

作者: talentpanzer 时间: 2014-9-13 14:02

德国的武器研发的确存在许多问题不过“有气泡的和光滑的抗揍能力是不一样的”呵呵

作者: zqdl8 时间: 2014-9-13 16:34

德国人的工业产品就是一件金属的艺术品。

作者: lixiyun 时间: 2014-9-13 22:54

虎式坦克的出现是德军战术改变的一个标志，闪电战的精髓就是速度，虎式坦克公路速度38KM/h 越野速度20KM/h 一箱油只能跑100公里如果是越野大约50-60公里就要爬窝，发动机又不可靠，完全失去了突击功能，变成了防御用途的坦克，阵地防御战实质就是拼消耗。以德国的工业和人口和美苏英比消耗，和找死没啥区别。

作者: yyyyi1999 时间: 2014-9-14 10:48

看过二战的一些书和回忆录，对德国的这辆坦克评价相当的高。在电影中显现的就是震慑，在那年代，真是历害。幸好数量少，否则，呵呵。

作者: shidai111 时间: 2014-9-14 10:50

性能先进，易于操作的啊，在当时确实很先进的啊

作者: didida 时间: 2015-1-6 14:27

这些配置，在当时绝对是高端大气上档次，不过都是重型设备，活力虽猛，却也有缺点，机动性不足，在以一对多的情况下很容易被盟军干掉。

作者: lzlsk 时间: 2015-1-6 14:36

德国人对机械仿佛天生就有灵感，看人家这坦克变速箱造的，简直就是艺术品，根本不像是60多年前的产品，半自动换挡，厉害啊，这玩意要是大规模造起来，早就没了俄国毛子的发言权了

作者: 85619070 时间: 2015-1-6 14:49

坦克几个关键点：火控，火控和发动机一直是德国领先。苏联靠数量，美国靠逃命，英国靠皮厚，装甲部队一直是德国第一

作者: jiangmj 时间: 2015-1-6 15:15

引用:

原帖由 jp19870901 于 2014-9-10 19:53 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=96085532&ptid=9170128][/bbs]
高昂的成本是一直困扰虎式坦克的问题，这种坦克在制造时间、原材料和建造费用（帝国马克）都非常昂贵，虎式坦克的成本相当于当时Ⅳ号坦克的两倍（IV号的工时按Hartmut Knittel的书是两千小时而且从未有资料给出过可信 ...

德国这也是没办法的事，资源少、人口少，没法跟别人拼数量，只能尽量提高科技含量，以质量来抵消敌人的数量优势。
如果希特勒没傻到同时跟苏联和英国两线作战，那德国就赢定了。

作者: 尼克110 时间: 2015-1-15 19:42

重工业德国没话说的虎式坦克那时候别国坦克见他跟老鼠见了猫一样装甲很厚的出了名的防御性好

作者: kmcctt 时间: 2015-1-15 21:50

图片进都收藏了，感谢。正准备做虎式坦克玩玩，这个给了我一些参考。
德国人的技术和机械在世界上是很了不直起，德国人相当的严谨

作者: hd5174 时间: 2015-1-16 01:10

虎王坦克的各项标准在当时的主力坦克中应该说是首屈一指的，但是就是因为德国人的严谨态度也造成了这辆传奇坦克的失败，当时虎王出现的时期是德国即将战败的后期阶段，而虎王坦克的高昂造价和需要的精密加工使得此坦克的产量一直不高，根本在战场上形成不了战斗力，因此，这型坦克成为了一个鸡肋。

作者: joe.king 时间: 2015-1-16 08:14

英国布莱顿坦克博物馆还有一辆能开的喵式，每年都会拉出来溜达一圈

作者: xuking66 时间: 2015-1-20 13:05

精密是足够了，虎式和虎王的致命缺陷，在于机械可靠性差，趴窝故障率高，大多数丢前线的虎式不是被击毁的，而多半是机械故障。而且都是出名的娇贵难以维护。

作者: xxzzyy882002 时间: 2015-1-20 15:49

德国的液压传动系统至今还是世界领先！

作者: qydd 时间: 2015-1-20 15:53

这种变速箱的技术，我们现在都不一定比得上，这也是为什么德国坦克现在还是世界上最先进的原因了，连老美的M1都是对豹2技术的仿制和阉割版。

作者: tankusa 时间: 2015-1-20 16:45

虎王坦克是二战时期最威猛的堂客，盟军坦克根本就射不穿虎王坦克的前装甲，但是虎王坦克的造价太高，故障率也居高不下，影响了德军的大批量装备。

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