日前，一汽马自达在广州花都举办了“一汽马自达合作伙伴新车品鉴会暨答谢会”，为众一汽马自达合作伙伴带来了第Ⅱ代mazda6睿翼的具体产品介绍及体验式试乘试驾。第Ⅱ代mazda6睿翼的展车正式现身活动现场，笔者受邀参加此次活动，为广大消费者带来了睿翼的实拍图片。


马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”为开发理念，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台。它延续了第一代马自达6卓越的运动性能和高科技的形象，实现更强的动力性、更精准的操控性，被誉为 “弯道王中王”。与此同时，马自达6睿翼还融入了更便利、更安全、更环保的设计理念，实现了产品力的全面进化。马自达6睿翼首批上市车型排量为2.5升，面相中级车高端市场，价格在20万元以上。
据悉，首批上市的mazdA6睿翼包括2.5L尊贵版、2.5L至尊版和2.5L导航版三个版本，共有珠光黑、典雅灰、紫晶檀、云层银、晶海蓝五种颜色可供选择。极富驾驶乐趣的操控、强劲省油的动力系统、同级中最强大的安全性能、以驾驶者为中心的便利性操控界面成为MazdA6睿翼的显著特点。与主要竞争对手的主力车型相比，MazdA6睿翼尊贵版的装备价值净优势在1万元以上，令其成为中高级轿车阵营名副其实的“装备之王”。

作为马自达6的第二代车型，睿翼身上所体现出来的马自达运动基因更加浓厚。整车外形呈前倾的蓄势待发状，车身圆润与尖锐部分结合的相得益彰。侧面的流线造型能够有效的降低风阻系数，前翼子板几乎完全被明显外凸的大轮眉占据，从前望去显得非常有力量，同时也使得整车看起来更加坐实。发动机盖上两条尖锐的棱线和车身侧面的如刀刃一样锋利的腰线更给睿翼增添了一股狠劲。


睿翼的内饰也充满了运动气息。虽然不是通体深色，但是仪表台的纯黑风格配以部分银色的点缀，已经能够带给人驾驶的冲动。睿翼的方向盘号称“史上最强”，现实中看来确实很强。它与中控台上方的条形显示屏组成了“CF-NET多功能人机互动系统”。驾驶员通过方向盘可以进行音响、空调、巡航、换挡和行车电脑的设定，而显示屏的位置基本能与驾驶员的视线持平，这样也能最大限度的保证行车安全。五速手自一体变速箱久经考验，虽然没有很多同级车上的6速手自一体或CVT先进，但是却足够带给我们平顺却不失激情的驾驶感觉。睿翼的手刹位于副驾驶一侧，让我们有些不太理解，也许是认为杯架更加重要吧。



MZR2.5L发动机，为原2.3L发动机通过扩缸而得，具有125kw/ 6000r、226NM/ 4000r的账面数据，与同级别的竞争对手雅阁、天籁相比并没有任何优势。但是从其工况图上我们可以看出，在发动机转速达到1600r开始，直到6000r，发动机都能输出90%的最大扭矩，对于城市中的加速超车来说，还是比较轻松的。作为弯道王的第二代车型，睿翼在操控性上也绝对不会像舒适妥协。它配备了带横向稳定杆的前双横臂独立悬架及后E型多连杆独立悬架，粗壮的悬挂部件也让我们对其操控性充满了信心。只是目前，我们还无法去进行真正的体验。  

今天价格刚出来，21.68-24.98W，个人感觉发动机弱了，换城V6的话，这个价格，还是很强大的L4就差了不少

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其实我觉得新的没老的好看，感觉想M3的头加了M2的屁股

淫光普照

车是好车就是品牌问题．相同的钱不是很懂车的人很少会买马６．

yy93

这车不错，中控台我喜欢，尾部感觉没特点，有些失望